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碰撞三星刹车失灵的猎豹CS10,内饰开始借鉴奔驰了

2017-12-31 16:32 来源: 大苏车城

本文由大苏车城原创出品,作者吴昊。

当下的SUV产品泛滥,各个厂家都推出了各种SUV产品,试图趁着市场的红利大赚一笔。在这些产品中,我们能够看到像哈弗H6这样的销量常青树,也可以看到宝骏510这样的后进新产品,它们无疑都拥有着不错的性价比和品质。不过并不是所有的SUV都能像这些车型一样,拥有一个比较不错的质量和品质,比如说猎豹CS10。

猎豹CS10是一款紧凑级的SUV,它对于猎豹汽车来说,应该算是当下最重要的产品了,数据显示,猎豹CS10在9月份的销量为4221台,10月销量为5241台,11月销量5423台,1-11月累计销量为7.33万台。这个成绩对于一款自主品牌的SUV来说算是中规中矩,不过CS10的重要性对于猎豹汽车则是不言而喻的,它的销量在所有猎豹产品中占比超过了80%。

为什么猎豹CS10卖的还不错,主要是因为这款车产品力还可以,它的售价区间集中在9-15万元之间,价格并不算贵。长宽高的尺寸为4663*1875*1700mm,轴距为2700mm,这个车身大小在细分市场里也算有些竞争力。在动力系统上,猎豹CS10也和主流的紧凑级SUV处于同一水平,提供1.5T和2.0T两种动力。不过就这样一款看起来还不错的紧凑级SUV,却在产品的安全性和可靠性上存在着一些问题。

CS10碰撞仅获三星评价,被曝有刹车失灵缺陷

在C-NCAP的碰撞测试中,猎豹CS10的表现非常一般,最终仅仅获得了三星的评价。其中,猎豹CS10在正面100%碰撞测试中,表现一般,满分18分的项目,猎豹CS10只得到了12.37分。

同样的,CS10在正面40%碰撞测试中,也表现的不够优秀,满分18分项目,CS10的得分为12.26分。这样的碰撞安全性显然是大不到家庭用户需求的。

不仅在碰撞测试中表现不佳,在可靠性上,猎豹CS10也有着不小的问题,其中最受到大家关注的就是它存在刹车失灵的缺陷。有很多用户的猎豹CS10才跑了不到1万公里,就已经出现了刹车刹不住和方向严重跑偏的问题,很多用户都认为这是厂家在设计CS10这款车时留下的缺陷,许多车主尝试了多次的投诉和维权,但问题始终得不到解决。关于猎豹CS10的投诉还有天窗异响、变速箱脱挡、变速箱异响、车身掉漆等等,可以说这款猎豹最主要的产品,在可靠性上似乎并不过关。

内饰借鉴奔驰,光纤靓丽的CS10能走多远?

就在最近,新款猎豹CS10的谍照流出了,从谍照上来看,虽然测试车经过了轻度的伪装,但是我们仍然可以看出它和现款车型的区别,比如说前格栅的样式,大灯灯组的造型等,从车身侧面来看,新款的猎豹CS10更换了一套轮圈,整体的运动感比现款有所增强。

整体来看,新款猎豹CS10在外形上有细节调整,但是整体的变化并不算大,不过在内饰方面,猎豹CS10则颠覆了我们对它的印象,因为新款的内饰实在是太有腔调了。简单来说就是大面积借鉴了奔驰的设计,笔者第一眼看到的时候都有点惊呆了的感觉。

新款猎豹CS10采用了仪表液晶屏和中控液晶屏连在一起的一体式大屏幕,整体风格和奔驰几乎一模一样,再加上中控台上的圆形出风口造型,如果不仔细看的话,还真让人觉得这是一台新款的奔驰车呢。笔者比较佩服猎豹的设计师,他们其实对当下消费者的需求还是了解得比较透彻的,奔驰在这两年得以获得比较快的销量增速,其中最主要的原因就是来自于设计,尤其是内饰的设计。

写在最后

猎豹汽车试图通过内饰的变化来吸引更多消费者购买CS10,这样的想法和初衷是好的,但是整体“抄袭”的思路并不算太高明,不过话说回来,只要消费市场认可,高明不高明也不是什么太大的问题。不过在产品安全性和可靠性方面,如果猎豹CS10仍然是这样糟糕表现的话,我觉得它的销量也不会有长足的进步。(文/吴昊)

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