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专访广汽新能源汽车古惠南:做电动车就要颠覆传统

2017-12-31 16:20 来源: SGAuto汽车经营与服务

导读

2017年7月28日,广汽集团全资设立的“广汽新能源汽车有限公司”正式登记注册成立。广汽新能源公司是广汽集团新能源事业的发展载体和极具成长性的创新企业,致力于向用户提供世界级移动智能新能源产品和服务。这是广汽集团在自主研发和产业转型升级的重要举措,标志着广汽集团在新能源汽车领域的发展驶入快车道。广汽新能源汽车有限公司目前已启动产能20万辆/年的工厂建设,后续将协同合作伙伴打造广汽智联新能源汽车产业园。在2017第三届新能源汽车领袖峰会上,我们采访了广汽新能源汽车有限公司董事、总经理古惠南,听其畅谈了未来对于新能源汽车的观点和规划。

广汽新能源汽车有限公司董事、总经理古惠南

为什么专注纯电动汽车领域

SG-Auto:广汽新能源未来专注纯电动车领域,请问选择这种技术路线是基于什么原因考虑的?

古惠南:关于技术路线这个问题,我们其实纠结了很长时间,虽然选择了纯电动路线,但是不等于就不关心别的技术路线了,其实这是两回事,而且还有一个优先问题。事实上,我之所以选择纯电动技术路线,首先是基于造车是要给消费者带来直接的好处。

其次,打败混动技术路线有什么好办法?只有纯电动车各方面的性能是独一无二的,纯电动车没有发动机、变速箱,电动汽车是无极变速,绝对是平顺的,电机的加速性能是传统燃油车很难比的,这是由物理特性决定的,而且电机的电阻是最好的,发动机做不到。还有电动车使用成本低,而且免维护。再就是大空间,电动车的空间利用率更高。目前电动车的问题就是价格贵,现在肯定不能直接跟传统燃油车比,我认为到2020年左右纯电动车基本上价格和混动车相当,在这种情况下,车辆为什么还要背着发动机呢?当成本降下来,电动车的竞争力会更强。

另外就是人工智能,科技的进步是无法阻挡的,未来的人工智能肯定会纯电动结合起来,因为控制最简单,不需要解决排放和油耗的问题。电动车发展到一定阶段之后,其他技术也离不开电动技术。基于这些原因我们选择了纯电动的方向。

SG-Auto:之前您曾提到2020年的新物种,这个新物种到底是什么样子的,能介绍一下吗?

古惠南:这个新物种就是从造型上完全可以颠覆现有的车辆,轴距拉宽了之后,我也不是面包车也不是SUV,也可能不是轿车,至少车辆外形设计方面可以实现颠覆,就好像科幻片里的车辆,我们大概就往那个方向走,至少要造出来市场上一眼看上去没有的,到2020年肯定会去做,别人也会去做。还有就是在智能化方面,结合智能化,自动泊车,无人驾驶,很多之前的都可以颠覆。现在这些我们都在设计的过程当中,明年我们就会推出最新版的互联网车辆,手机上有的功能车上都有,包括微信支付、QQ音乐等,这就是我的优势。

SG-Auto:现在电动机车的成本对电池的成本依赖很大,但是电池现在也面临一个问题,就是用什么材料,什么材料就涨价,包括锂等,将来这些材料稀缺以后,未来电动车会不会面临成本控制不下去的问题?

古惠南:其实现在电池的用量还是很少的,大家看材料,不要看石油,石油是不可再生的,电池材料90%其实都是可以再生的。另外,电池在车上用完还可以拿来储能,还有很多可以产生应用的场景。

说到资源问题,其实电池技术还在快速进步,镍钴锂的使用比例过去是523,镍是5,钴是2,锂是3,后来又改成712,现在是811,言下之意就是都在减少钴和锂的使用。现在又产生了一些新的材料,所以稀有金属的用量其实一直在大幅度下降。特别是固态电池如果出来,它的寿命长,稀有金属比例又小,大家一定要相信这些进步,不用过分担心这些。技术可以垄断,但资源是垄断不了的。

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