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豪华品牌里的性价比之王,小试凯迪拉克XTS 28T豪华

2017-12-31 13:33 来源: 刁刁侃车

在17年的最后一天里,刁刁先祝各位看官老爷一年四季行好运 八方财宝进家门。

在这特别的日子里,刁刁也试到一台特别的车型——2018款 凯迪拉克XTS,怎么特别呢? “入门3系的价格买高配A6L ”这够不够特别?

记得2013年凯迪拉克XTS上市之初,主要就为了撬动BBA在C级车市场里的地位,这么多年过去了似乎对他们并没有什么影响!不过除了品牌影响力和产品因素外,刁刁觉得这跟厂商的广告营销也有点关系。在看过XTS的配置表和报价后,用“入门3系的价格买高配A6L”来形容XTS的性价比丝毫没有什么不妥。

2018款做为中期改款车型,外观上主要变化为采用家族化的最新前脸设计,延续CT6上面星瀑式的LED大灯相比老款车型氙灯,看上去更加简约,搭配上中网装饰条两边低的“凸面”设计,视觉效果方面更显高级。

与前脸脱胎换骨式的更新不同的是,车身侧面的变化就少了很多,除了翼子板上的品牌车标是老款所没有的,其他方面还真挑不出什么新鲜的来。

看惯了凯迪拉克直立式的灯光设计,2018款XTS采用“L”型的尾灯设计,稍加适应之后发现在质感和视觉上并没有什么问题,搭配上带“尾翼”效果的高位刹车灯使得整个车尾看上去非常炫酷,考虑到车型定位的问题,XTS并未采用ATS上那套夸张的中置双出的排气管,而是采用了传统的双边方形排气设计。

进入车内,整体的布局延续了老款的设计,木纹装饰由过去的亮面变为了亚光面,更显年轻。

硕大的美式传统方向盘,外圈的真皮质感细腻而柔软,摸上去非常舒服,按键布局稍显不足,每个按键都是独立的小圆点,而且间隙较大,刚开始使用的时候需要一定时间适应,刁刁上手找了半天的方向盘加热这事情,就比较尴尬了!

12.3英寸的液晶仪表盘,出现在顶配车型中并不让人感到意外,内容显示丰富,清晰易读。

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