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2018年最值得期待的小型&紧凑型SUV

2017-12-31 13:20 来源: 易车网

温馨提示:本文共1592字,6张图,阅读约需3分钟。

2017年对于国内车市而言犹如好莱坞大片一样跌宕起伏,这一年我们目睹了韩系品牌断崖式的下滑,唏嘘因双积分政策而产生的车企联姻,国产品牌向上拔高的燎原之势也令人欣慰,在感叹燃油车停售时间表发布的“与时俱进”的同时也预见了新能源车市场巨大的发展潜力。

展望2018

回顾2017年,各大车企为我们带来了不少令人惊喜的新产品,例如代表国内自主高端的VV7和VV5,与沃尔沃共享平台的领克01,涅槃重生的第八代凯美瑞和剑指新E级的宝马全新5系等等,那么展望2018年,又会有哪些合资品牌全新SUV车型在国内市场发布呢,不妨让臣叔带你们预热一番。

1、丰田入门级小型SUV:广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽

相较于紧凑型SUV市场的红海,小型SUV市场是一块尚待开发的“处女地”是年轻人首次购车最青睐的车型,日系品牌中的本田的缤智、XR-V卖的火热,日产的逍客和劲客也不甘落后,虽然特锐是丰田最早在国内投产的小型SUV车型,但是由于它过于“超前”的投产时间,让策略相对保守的丰田直到现在也没有在小型SUV市场这片“蓝海”中分到一杯羹。好在丰田终于舍得把海外已经上市的C-HR引进国产,分别由广汽丰田原版引入国产C-HR和一汽丰田修改内外饰后国产奕泽,这台骚气蓬勃的小型SUV虽然个头不大,但是夸张的外形和科技感的内饰在一众合资小型SUV里可谓是颜值突出,未来国产的C-HR除了会采用搭载于雷凌上的那台1.2T发动机,同时也会有双擎混动版本,这款全新的小型SUV预计售价9.98-13.98万元。

2、 摇身一变紧凑型SUV:一汽-大众T-ROCSTAR

2017年对于大众的SUV体系可谓是翻天覆地的变化,上汽大众的途观L和途昂在中型SUV和中大型SUV市场赚了个盆满钵满,而继续发挥余热的上一代途观却显然跟不上紧凑型SUV市场更新的节奏了,大众也亟待一款全新的基于MQB平台的入门级紧凑型SUV来重返市场,在11月份广州车展亮相的大众T-ROCSTAR将会担当这一重任,相较于国外定位于小型SUV的T-ROC,未来可能会在一汽-大众国产的T-ROCSTAR必定会采用加长轴距的方式让这台车变身紧凑型SUV,从而完成大众在MQB平台上形成紧凑型/中型/中大型SUV的产品布局,未来T-ROCSTAR的起售价预计在14万元左右,这相对于日系竞品来说并没有什么优势,当然挂了大众标必然好卖。

3、熊大崴脚,熊二顶上:上汽斯柯达柯珞克

2017年对于斯柯达来说真是流年不利,本来指望着全新中型SUV柯迪亚克能沾途观L同平台的光大捞一把,然而国产后的严重简配和并不便宜的定价活生生把这么一台本能给斯柯达带来转折的车给埋没了,当然这也不能全怪斯柯达,毕竟比途观L便宜3万元的柯迪亚克要是配置定价都合理,那老东家的途观L还能卖的出去吗,只能感叹斯柯达寄人篱下的无奈,熊大崴脚只能让熊二顶上,然而采用了并不讨喜的非独立后悬挂和备受质疑的干式双离合匹配EA211发动机的组合的柯珞克前景依旧不太明朗,虽然通过加长获得不错的乘坐空间,然而越来越精明的中国消费者显然会考虑的更多,毕竟速腾断轴的阴影仍旧挥之不去。熊二预计售价15.98-18.98万元。

4、原汁原味儿北欧范儿:沃尔沃XC40先进口后国产

不知道是给国产全新XC60的产能让步,还是给同父异母的兄弟领克01让贤,总之2018年沃尔沃XC40是国产无望了,预计会在2018年三季度采用先进口后国产的方式引入,相较于让大多数人失望的全新国产XC60定价,前期采用进口销售的XC40想必价格也不会低于30万元,而此时购买基于同样的CMA平台用着同一套动力总成的领克01显然是更推荐的车型,当然等到XC40国产化后价格方面一定会下探到25万元左右,届时通过品牌差异化运作,主攻合资的领克01和主攻ABB的沃尔沃XC40都将会是市场新的搅局者。

小结

简单的梳理一遍2018年即将上市的合资与进口紧凑型SUV,我们不难发现这其中有的车型天生就具备爆款基因,也有车型因为价格或配置的短板存在着先天不足,但是臣叔有言在先,没上市前都是按着靠谱的逻辑去预估,正真能否卖得好还得等正式上市后才能见分晓。

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