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小DJ的试驾报告:听说,这是最美的中国车?

2017-12-31 09:25 来源: 音谋家刘京

在我的节目上,很多热心的听友会追问一些让我挺难作答的问题。而其中,对于车辆的“颜值”,往往会让我无言以对,毕竟“审美”这种个人主观色彩更浓重的标准,都是见仁见智的。但是见过这台车的人都会被它的外貌所吸引,所以吉利在这款车的推广上无疑是成功的,这台车就是吉利博瑞。而经过两年沉淀之后,中期改款的博瑞来了,它的表现到底怎么样呢?

机缘巧合,通过微信上的一次报名,我有机会跟这台国产B级车有7天的亲密接触。而这台1.8T顶配版本的车型在一周的时间里,通过不同的驾驶体验也让我们有了更深刻的认识。

到底美在哪儿?

对于“美”的定义,每个人是不同的。至少在如今的这个车型繁多的时代,我们可以选择的车型很多,当年的“最美大众”CC、魂动红加身的阿特兹、钻石切割的ATS-L在不同的人看来都会有着不同的美感。而改款之后的博瑞车型,我觉得非常符合中国人的的中庸之美,厚重沉稳、圆润大气。

依然是家族式的前进气隔栅设计语言,“回”字型虽然在当年推出的时候饱受争议,但是沿用到现在应该是经得起时间推敲的一种设计。改款之后更大的进气格栅也凸显了这台B级车的身份,而且博瑞还曾被选为国家外事礼宾车,足以说明它的认可度。

我觉得最能够表现该款之后的变化,来自于前保险杠的下方,增加了镀铬装饰条,看起来会有一丝运动感,这也是很难得一种性格体现。另外,C柱部分的溜背设计绝对是最出彩的部分,完全没有老气横秋的感觉,多了一丝年轻时尚的动感。

溜背造型作为博瑞除了回字型进气格栅以外最具辨识度的标志,中期改款的新博瑞同样将这个设计延续下来,只是对后备箱没有采用开口更大的掀背式略感遗憾。 另外,超过5米长的车身也在尺寸上可以同级别的中型车来掰掰手腕。

性价比是博瑞的杀手锏?

作为2015年4月上市的车型,上一代车型其实在销量上已经得到了很多消费者的认可。上市不到半年的时间,月销量5000台的成绩可以和索纳塔、迈锐宝车型相媲美,这也是第一台加入B级车第二阵营的自主品牌车型。而作为两年之后的换代产品,吉利汽车也对这台车寄予厚望。

按照吉利博瑞官方的知道价格来看,11.98-21.98万的售价真的算是十分良心。当然,如果单纯用价格来衡量的话,可能太过于肤浅。所以,在7天的试驾过程当中,我也从多个方面彻底感受了这台吉利博瑞,无论是底盘质感、动力表现还是科技化的配置,这台车都已经打破了国产品牌的天花板。

这次试驾的顶配车型上,不仅在动力上换装了全新的1.8T发动机。而在配置层面上,吉利的博瑞也是有绝对的优势。前排加热通风按摩座椅,是我在这次7天试驾的当中最爱的配置,在驾驶的过程当中能够带来很舒适的体验。另外,像后座可调角度、自动泊车、全景摄像等,都是豪华车顶配才有的享受。

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