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轩逸,还是卡罗拉,都不及 TA !

2017-12-31 09:24 来源: 凤凰网汽车·合肥

日产轩逸的初代车型上市于1956年,丰田卡罗拉的初代车型上市于1966年,可以说是有着非常久的历史的两款车了。而在我国上市的时间,轩逸是2006年,卡罗拉是2007年。

睿骋CC虽然承袭睿骋之名,但其实是长安汽车“生命动感”设计理念下的首款车型,跟睿骋的差别还是挺大的。2017年12月20日,睿骋CC在乌镇上市,以中国中高轿车新标杆的姿态强势搅动轿车市场风云。

第一局:拼颜值

舒适性是轩逸的优势,尤其是座椅宽大柔软,日产招牌的舒适性。

轩逸近光采用了时下流行的LED光源,还带有LED日间行车灯,更美观实用。卡罗拉没有LED日行灯,远近光灯还是卤素灯泡。但都不及睿骋CC放了大招--呼吸大灯。

睿骋CC的呼吸大灯,是完美契合了“生命动感”设计理念的产物。LED前大灯、LED光带式尾灯、LED前雾灯、LED座舱灯、再有后视镜照地灯,可以说用光串联起了睿骋CC光影流动的生命力。

卡罗拉的视觉效果比较矮,前格栅较为横宽,增加视觉辨识度的同时,却忽略了视觉愉悦体验。轩逸拥有凌厉的前大灯、倒梯形的进气格栅和尾灯,使得前脸和尾部看起来较老款轩逸时尚、动感不少。但在睿骋CC“生命动感”精气神对比下,还是略微逊色。想起今年4月份,长安汽车那场盛大的设计理念战略发布会,就能够读出长安汽车很好地抓住了时代的脉搏,看到了国人对于汽车设计的上心。从理论到实践,我们也看到睿骋CC确实将“生命动感”的理念演绎得很好。

第二局:拼内饰

内饰方面,轩逸科技配置高,卡罗拉便捷性配置好,但睿骋CC创造性地做到了科技配置与便捷的合二为一。

轩逸的方向盘并不是真皮包裹,但都采用了多功能方向盘。卡罗拉多媒体系统装备了单碟CD,并且可支持MP3等。

(2016款轩逸)

(2017款睿骋CC)

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