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五十万买辆A级车?讲情怀的人你不懂!

2017-12-31 07:33 来源: 汽车棒棒堂

奔驰、宝马、奥迪,它们是世界上最成功的三大豪华品牌,除了常规车型和高性能车型,还有它们参与FIA(国际汽联)组织的高规格赛车比赛,也给它们带来了更高的荣誉和口碑。,这三家公司也持续地推出基于普通车型的高性能车系列。奔驰有AMG、宝马有M、奥迪有RS,组成了德系高端运动品牌的金字塔,三个品牌也都建立起了自己的构架。

奔驰有AMG的部门,生产AMG外观组件提供给普通奔驰车型选装,其次是AMG系列车型,顶尖的是AMG Project ONE。宝马也是有M Sport运动部门,提供给普通宝马车型选装的M外观组件也就M-TECH,其次就是M Performance车型,最后是M车型;奥迪则是Audi Sport部门,和宝马奔驰一样生产普通版本奥迪车型选装的 S-Line外观组件,其次是S车型,最顶级的则是RS车型。那么这三个品牌的高性能车型,除了满足驾驶者风驰电掣的速度要求外,还各自视为强有力的竞争对手,在竞争中强大自己把科技水平推向更高层次!

奔驰AMG:早在八十年代奔驰AMG和宝马M就在DTM(德国房车大师赛)还有各类车赛赛事中一直死磕到底的竞争对手。同样这两家厂商在高性能民用车领域斗得也是难解难分。我(奔驰)压榨发动机功率胜不过你BMW,我就增加发动机缸数吗,反正想尽办法压过BMW。当奔驰190E AMG为了胜过初代宝马M3,先后推出两个Evolution I和Evolution II版本(推出Evolution版本,是为了让自己的赛车能够在DTM上更有优势的同时,为了规避 “设计不得异于量产车”的赛车改装规则,而将一些赛车上的设计放到量产车上),搭载一台直列六缸3.2的190E AMG,从此奔驰朝着提高扭矩的道路越走越远了。

无论是机械增压还是涡轮增压的应用,在AMG看来都是对其提高扭矩增加马力的一种途径。操控什么的先放一边,怎么容易得到大马力怎么来,动力参数先压你一头再说。于是,AMG就在大排量或对涡轮和机械增压器的应用上有了自己独到的见解。

再看看那些打破原厂最高功率记录的A/CLA/GLA 45 AMG的那台2.0涡轮增压发动机,就是AMG对动力极致追逐的表现。

所以在AMG看来,追求纯粹的操控体验不是我的信条,高功率大马力才是我真正的信仰。这样就说通了于是小伙伴们发现,奔驰旗下几乎所有车型,除了B级和smart之外,都会有对应的AMG版本,即便是那些笨头笨脑的大家伙G级、GLS级,或是被称其大奔的S级高功率版本,因为AMG攻城狮的任务就是为旗下车型塞入一台大马力高功率发动机的。

即便是宝马M和奥迪RS都有对应的AMG车型,驾驶乐趣比不上你宝马 操控精准度比不上你奥迪,但是你们是跟不上我的speed的。

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