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货车行业的这些潜规则,80%的老司机都碰到过!

2017-12-31 06:42 来源: 货车友

今年货车数量越来越多,运力的增长比货运市场的增速要大,加上货运APP使运价更透明、回头车破坏市场秩序等等,运价已经跌到了低谷。但是即便是这样,这些货车行业长久以来的问题还是依然存在。卡车司机们,看看你碰到过没有?

货车收费站

罚款借口多

罚款的理由:“有的货车在车身上焊根铁棍,路政说这算更改车型,反光贴不合格、方向贴反了、颜色不正确等等,五花八门。而且大多数的罚款,都是没有票的。因为要是开票,罚的就更狠,有时连驾驶证都给没收了。卡车司机为了能够继续开车养家糊口,只能自认倒霉。不开票,缺乏监督,隐形罚款愈演愈烈。

运费拖欠

本来现在运费就低,好不容易运完了货,货主不卖完货就不结账,一拖就得好几天。有时说好的准时结,最后还是找各种理由拖欠。农民工干活拿工钱有劳动合同保护,我们卡车司机却几乎是“裸跑”,毫无保障。

大货车

油卡抵运费

油卡抵运费已成为业内的普遍现象,最常见的就是一半运费一半油卡,还有的货主更狠,给的全是油卡,连过路费都没钱交。不仅加了大加油站的高价油,而且用不完还得托熟人回收掉,这样一来又得损失不少钱。

治超变治“钞”

治超原本是好事,有利于司机驾驶安全,也能提供一个更好的道路交通,但是事情并不像我们想的那么简单。 “你不超载有人超载,你不运有别人运”,长期下来标载车的就只能喝西北风了!

货车油箱

猖狂的偷油贼

货车司机停靠在路边休息,最怕的就是油耗子了,下车撒泡尿,回来油箱被偷空,辛辛苦苦跑一趟却白干了。

装卸工、保安也得给小费

工厂的搬运工、装卸工大喇喇张口就得要收五十、一百的小费,再不行至少也得买点好烟、饮料啥的招待好了,不然就在卸货的时候动手脚,要么货损,要么货丢了,让我们被罚的更多。工厂的保安也对我们吆五喝六的,大家都是劳动人民,谁又比谁高贵多少了?

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