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当老年代步车披上新能源的外衣,格调提升,价格翻10倍

2017-12-31 01:32 来源: 北漂也疯狂

新能源汽车背景

近年来,雾霾横扫中华大地,绿色出行的概念顺势提出,新能源汽车恰好赶上了这波浪潮,真可谓生逢其时,炙手可热。大中华仁人志士誓要借这波浪潮抢占新能源汽车制造的先机,在国内掀起了造车热潮,其中有老牌车企(北汽,比亚迪,吉利),也有互联网大咖(乐视,蔚来,威马,小鹏),甚至还有许多不知名的小公司。在这种庞杂热闹的气氛里,一方面能够通过市场竞争,提高新能源汽车品质;另一方,也给了许多人钻空子的机会,骗补的风波至今被网友诟病。

老年代步车

老年代步车,又称低速电动车。最早是由医疗器械类电动轮椅车演变而来,方便老人或者残疾人驾驶出行,一般是三轮或者四轮设计。市面上的老年代步车一般配有铅酸电池,续航里程一般为70~80公里,价格1万左右。由于老年代步车型小,价格便宜,不需要车牌号,驾驶方便,近年来也成为了市场的热门。但是,也正因为没有牌照,这种车常常存在逆行、闯红灯等违规现象,因而能否合法上路,一直备受争议。最近有好消息传出,自2018年开始,老年代步车将能正常上路,只需要去交管所审核通过,就可以上牌照像机动车一样上路,但是需要遵守交通规则。

披上新能源的外衣的老年代步车

部分新能源车企看准了老年代步车的市场需求,给这种低速电动车披上新能源的外衣,换上锂电池,摇身一变就成为炙手可热,高B格的新能源车型,售价也随之翻了10倍。下面来细数一下这种车型:

1、知豆D2S,官方报价18.88万,补贴完以后约5.98万。续航里程报180公里,实际不到160公里,大多数车主买它是因为价格便宜。知豆在实际使用过程中被很多乡亲们吐槽,一是粗糙的塑料内饰;二是安全问题,没有ABS防抱死系统,也没有安全气囊,一旦发生事故,就是悲剧;三是只能用家用电源充电,十分不方便。

2、众泰芝麻E30,官方报价11.98万,补贴后5.88万。众泰E30的长相和装配和知豆相似,续航里程报150公里。所不同的地方是在安全方面加入了ABS防抱死功能。此外,众泰还有一款E200,官方报价18.18万,补贴后5.98万,续航里程提升至220公里,在安全方面加入了安全气囊和ABS防抱死功能。虽然众泰在两款车型上加入安全设计,依然被网友吐槽,因为一旦发生碰撞,这种车还是会被撞成罐头。

3、奇瑞eQ1,又名小蚂蚁,官方报价15.59万,补贴后4.98万。要说长相也没太大特点,也是塑料内饰,续航里程报180公里,装有一个9寸大屏幕,安全气囊和ABS防抱死系统。看上去还不错,实际买过的车主纷纷叫苦,各种想不到的故障,也是一样,决不能发生事故。

4、U-Bike,这是一款还没有发布的产品。据报道,这是一款由北京联动天翼科技正在研发的新能源代步车,预计要在2018年拉斯维的加斯消费电子展上展出。关于这款车的报道,漂狂实在忍不住要吐槽,首先,续航里程100公里,这真的还不如有些质量好一点的老年代步车了;其次,这款车的设计没有车门,是透风的(见图片),就好像在电动摩托车上加了一个防风的车棚;最后,车名都要蹭热度,U-Bike,这是共享单车优拜的名字好不啦。结语

发展新能源汽车是好的,造新能源汽车的车企也是好样的,从占领新能源汽车高点的角度看,似乎还有一些民族气节。然而,车企也应该尽力拿出好的产品,像这种仅仅是在老年代步车的基础上披上新能源汽车的外衣,而售价却要翻十倍的做法,乡亲们很难理解。再看这补贴前后价格的差别,漂狂数学不好,实在算不出这里面的差价为什么这么大?

漂狂相信,乡亲们都希望用更优惠的价格购买新能源汽车,但是也没人愿意花十万元仅仅买一件新能源的“外衣”吧!

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