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国内首条光伏公路来袭,充电化雪样样能行,到底是噱头是黑科技?

2017-12-31 01:32 来源: 旅游消费视界

如果在高速公路上机动车突然没电,那确实一是种很糟糕的体验。出门在外,除了汽车的耗油,其耗电问题也是我们非常在意的地方,没有电,电动汽车将寸步难行。而近日,在山东济南建成通车的光伏公路让车友们眼前一亮。这条光伏公路的神奇之处就在于,它不仅能跑车,还能用路面发电,下雪后还能自行融化路面积雪。听起来很像科幻电影里的某个情节,这样的一条公路,到底是噱头还是黑科技呢?

其实汽车无线充电早已经不是什么新鲜事了,韩国在2013年建成了无线充电公交车道,去年年底法国诺曼底建成了世界上里程最长的太阳能电池公路,今年5月份美国高通公司也已经实现了电动汽车在行驶速度达到100km/h时的无线充电。但光伏高速公路在国内,这还是第一条。

虽说目前建成通车的只是试验段,但这已经足以让人兴奋起来了。试验段光伏路面总长有一公里多,总面积达到了5875平方米,和平常的高速公路一样,设置了主行车道和应急车道两部分。但它看起来却和其他高速公路差别很大,除了公路表面上的颗粒感非常明显外,它还是灰白色的稍稍透明的质地:它的最表层是透光混凝土路面,透光率超过90%。除了第一层路面之外,公路还有其他两层,中间层是由光伏板铺设而成的,底层则是绝缘层。阳光穿过最上面一层,被第二层所吸收,将光能转换成电能,这就是光伏公路能发电的“秘密”。

那么汽车又是如何在光伏路面上充电的呢?原来在光伏公路的路面下,预留了很多的电磁感应线圈,再配合电动汽车无线技术,就能实现电动汽车在行驶过程中充电。除此之外,光伏路面还能通过路面结冰监测系统,实时感知道路结冰的情况,然后自动开启电力加热系统,除去道路上的冰雪。

试想一下,如果光伏公路普及开去,遍布全国的高速公路网,那么未来汽车边跑边充电将不再是一个梦。这样一条“黑科技”公路,实现了交通和新能源两大领域的融合,让我们不由得对未来的智慧交通充满了期待和遐想。

我国在《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中也提出了要开展新一代国家交通控制网和推动车路协同、路网管理和出行信息服务的智能化。近年来,国内在智慧交通这方面一直在不断地突破,从铁路的信息化到汽车自动驾驶技术,从航天信息股份有限公司的智能交通解决方案到阿里云的ET城市大脑,智慧交通正在离我们越来越近。

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