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锐志悦动,芬朗RE,完美搭档,声色醉人!

2017-12-31 01:30 来源: 玩车品

本次锐志悦动改装前声场选择芬朗高品质监听级RE系列喇叭,这次是被动系统,所以选择两分频的RE-6.2CF更能配合整体的发挥,关注着芬朗品牌的人可能会有所疑问,为什么芬朗改装的案例中,前声场喇叭RE系列往往独占苗头,难道这透露着品牌产品的单一性?其实不然,芬朗产品的定位非常明确,既有发烧高端的UT系列,又有高品质同时具有价格竞争力的RE系列,再者还有照顾到中端及入门玩家的SP、SQ系列,让消费者有着更丰富、多样的选择。

RE-6.2CF套装喇叭中低音单元采用了165mm碳纤维音盆,而配合着球顶丝膜的高音,无论在音质上还是外观上,都有着出色的表现。当然A柱的手工倒模也是考验改装技师的基本功,定型、包皮,最后的成效与原车内饰完美契合。在功放的搭配方面前声场喇叭选择使用芬朗UT-4100的两路来推动,既能保证完美的功率输出,又能做到最高的性价比,清晰的搭配思路是评价系统好坏的标准之一。

后声场的喇叭选用上,选择了芬朗SQ系列中的SQ--6.5C同轴喇叭,入门级代表看低价但同时不代表着廉价,偏中低音频的特性让这款同轴喇叭受到了众多青睐。没有用功放推动的SQ-6.5C在本次改装中出任绿叶的职责,这也印证了一个道理,只有绿叶才能将红花映衬的更加绚丽,而正是这套系统中有高端的闪光,有中庸的铺垫,才能做到更加优秀。若全是顶尖配置,反而会有互相抵消光芒,得不偿失。

本次的重点还是放在了后尾箱的设计上面,将SP-6.5A倒模到后尾箱盖上,倒模的工程量是非常大的,不仅要做到美观,还要保证箱体的密封,在设计出大致形状之后通过多次的刮涂原子灰,再加上包皮的工艺,这样的工程难度大且耗时,可考了一番师傅们。SP-6.5A在空间定位方面表现尤其突出,作为外场的套装喇叭再合适不过,在使用到芬朗UT-4100的两路推动情况下,表现力又提高一成,让整车的外场表现层次感更加丰富。

而在低音方面,选择了让两台大功率低音功放AL-300D推动两只芬朗SQ-12P,芬朗SQ-12P的出镜率可谓是居高不下,超高的人气当然是超高的性能所维持的。在本次系统中不难看出,不管是前声场RE-6.2CF还是外场喇叭SP-6.5A,其喇叭的灵敏度都值得称赞,这样的系统对人声以及中高频的表现尤为突出,但就是缺少了中低频的补充,而芬朗SQ-12P浑厚动感,很好的能把整个系统的特性加以调和,这一点就妙在店家对音乐以及对芬朗产品特性的充分理解上。

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