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总在说运动,但运动车型你了解吗?

2017-12-31 01:30 来源: 珊珊说车

东南DX3现在已经算不上一款新车了,它之前给人的印象就是好看实用,没有什么特别突出的亮点。哪怕DX3有着宾尼法利纳参与设计的外观内饰,但是先天的产品定位就注定了一切都会向实用妥协,最终能达到这样的结果已经证明了自身功力不俗。

不过,东南汽车却又在本届上海车展推出了DX3 SRG,这是基于普通版DX3打造的运动版车型。相比之下,东南DX3 SRG在外观内饰上重新放开了自我,变得更加张扬,也更容易受到年轻消费者青睐。而我则更加关注动力操控有无提升,是否徒有其表?

外观改动不大,但效果提升明显

东南DX3 SRG并没有像其它品牌的运动版车型一样,上来就增加夸张的运动套件,而是采用细节提升的方法与普通版车型产生差异。比如,DX3 SRG对前格栅的镀铬饰条造型进行了整改,变得更加精致,并在前灯组内部加入了日间行车灯这些。

当然,这也不是意味DX3 SRG没有增强运动感的设计。新车全系增加的红色刹车卡钳、前后红色SRG标识,以及双色车身的应用,都很好的营造出运动氛围。DX3 SRG还采用了光带式LED尾灯组,使车尾看起来有很高的完成度,毕竟原先的卤素尾灯看起来总是有些像半成品。

内饰注重细节感受,设计不跟风

车内虽然提供了红/黑、橙/黑双色内饰,飞机涡扇造型空调出风口等凸显氛运动感的设计,但是真正能够让人产生好感的还是细节处理。中控台的网格状哑光面板对反光抑制的很好,还避免了钢琴烤漆饰板和仿碳纤维饰板的俗气。

DX3 SRG提供了9英寸多媒体系统,并具备手机投屏功能,苹果手机可以通过蓝牙直接相连,但安卓系统还需要USB数据连接线。介于原生多媒体系统不好用,手机投屏功能确实在很大程度上弥补了这一点,只是在连接过程中手机屏幕需要一直点亮。

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