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没有100万别想“染指”超豪华SUV?这几款车来打脸了

2017-12-31 01:28 来源: 白希文

车越买越贵,SUV车型越来越热,超豪华SUV市场的火爆简直是“天时地利人和”。可惜的是,一分钱难倒英雄汉,面对宾利添越、兰博基尼Urus等动辄数百万的超豪华SUV,兜里踹个百八十万的消费者实在是底气不足。如果预算不足百万,但又不愿将就,那鱼与熊掌该如何兼得?

超豪华SUV为何越来越火?

2016年,我国乘用车全年累计销量为2437.69万辆,其中SUV车型总销量为904.70万辆,市场份额37%,同比增长44.59%。多名专家一致认为,SUV的市场份额有望在2018年首度超越轿车。

如果关注超豪华汽车品牌,你会发现一个有趣的现象,近几年一些“高岭之花”的顶级品牌纷纷涉足SUV车型,其中不乏玛莎拉蒂、兰博基尼等耳熟能详的名字。超豪华SUV的崛起与SUV市场的火爆息息相关,也与中国汽车消费市场的发展趋势不谋而合。

随着我国社会经济水平的稳步提升,国民消费水平和精神需求也水涨船高。消费观念的升级加上消费者日益多元细分的消费诉求,再加上豪车门槛的逐渐降低,中国汽车消费市场不断向高端化、个性化等方向迈进,豪车的受众群体越来越广。

与此同时,80、90后已渐渐成长为汽车消费市场的主力军,与上一代购车主力军的消费观念天差地别,他们更追求品牌价值、外观设计、科技感、时尚潮流等元素,对价格的敏感度相对较低,也更容易接受贷款买车等超前消费理念。受众群体的改变决定了汽车消费市场的走向,有数据调查显示,一线城市豪华品牌的购车主力军年龄在26至35岁。“超豪华”=“超高价”?

作为融合了SUV和“超豪华”两大标签的存在,超豪华SUV通常都是高价的代名词,它主要面向高端消费群体,可过高的门槛很容易将一些“差把火”的潜在消费者拒之门外,无法进一步拔高自身上限。

买车就像买衣服,太贵的预算不够,退而求其次又不想将就。那么,面对超豪华SUV,那些预算不足百万却又不想将就的消费者该如何选择呢?绝不“将就”的超豪华SUV

1.玛莎拉蒂Levante经典版

价格:88.8万

推荐指数:★★★★★

外观指数:★★★★★

动力指数:★★★★☆

性价比指数:★★★★☆

去年,凭借旗舰车型Quattroporte总裁轿车的升级改款,以及史上第一台SUV Levante的重磅发布,玛莎拉蒂实现了入华以来的最大销量12,250台。到了2017年,随着Levante完整销售年的开启,玛莎拉蒂在中国全年销量增长近20%,相当于每36分钟就会卖掉一台。自2016年开始接受订单以来,“初来乍到”的Levante一举拿下玛莎拉蒂最受欢迎车型的宝座,目前在华销量稳定至每月300多台。中国已成为Levante全球第一大市场,于是玛莎拉蒂趁热打铁推出了Levante经典版,88.8万的起步价格赚足了眼球,备受消费者尤其是年轻新贵的推崇。

Levant经典版的外形设计可以满足年轻消费者对于美观、前卫、品质、运动等因素的需求,但真正使其立于市场的,还是它一如既往的澎湃性能。经典版起步价88.8万,价格下探的同时各项性能可没有“偷懒”。它搭载由法拉利马拉内罗工厂制造的3.0升V6双涡轮增压发动机,最大功率257kW,最大扭矩500Nm,这一数据直逼V8等级的发动机。Levante经典版最大马力350Ps,百公里加速仅需6秒,能够完美诠释令人热血澎湃的驾乘快感。不过,与同级竞品相比,Levante系列动力选择的丰富性要稍逊一筹,但350的澎湃动力已是够用。

尽管Levante经典版的超跑“既视感”异常强烈,但它仍然没有忘记身为SUV车型所需要履行的责任。所有Levante车型都装备了Q4智能化四驱系统,5003mm的车身、3004mm的轴距在同级SUV中遥遥领先,可改变行驶高度的Skyhook自适应空气悬挂系统提供多种行进高度供车主选择,最高离地间隙可达247mm,和专业越野车相差无几。Levante经典版的底盘源自Ghibli渠道,兼顾了公路驾驶性能和强大越野能力。

Levante经典版值得购入,一是因为其强大的综合实力,二是因为它无与伦比的价格优势。简单点说,就是又有“逼格”,又不会让有豪车梦的消费者“吃土”。88.8万元的起步价在同级车中是极具性价比的存在,选配成本较低,100万可以武装起一款入门级的玛莎拉蒂Levante经典版了。

2.保时捷卡宴

价格:88.8-283.9万

推荐指数:★★★★☆

外观指数:★★★★☆

动力指数:★★★★

性价比指数:★★★★

作为老牌豪华SUV车型,保时捷卡宴称得上是男女皆宜、老少通吃。卡宴系列的价格跨度较大,但如果加上选配成本能将价格控制在百万以内的,应该只有停产在售的“2016款Cayenne 3.0T”了。

相较于16款3.0T卡宴,2018新款3.0T卡宴车身尺寸增加到4918*1983*1696mm,搭载了新一代3.0升V6涡轮增压发动机,最大马力增加到340Ps,最新集成的4D底盘控制系统能让其集中分析所有三维空间的行驶条件,为车辆提供最佳行驶状态。保时捷推出的2018款 Cayenne 3.0T的车身尺寸、配置、各项性能数据都较16款有了一定幅度的优化,但其99.8万元的起售价再加上选配成本,显然100万的预算是打不住的。18款卡宴的各项性能与玛莎拉蒂Levante经典版相近,可10万左右的价格差却让它的性价比优势不甚明显。

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