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数十亿资金打造,这台车比奇瑞底盘更好,月销量却只有几十台

2017-12-31 01:28 来源: 汽车扒一扒

引言:欧朗是一汽集团早期研发出来的一款紧凑型轿车,欧朗曾经被定位于一个独立品牌,一汽为此还专门为其宣传了一番,从生产到研发再到宣传,欧朗消耗掉了数十亿真金白银,其实从整车的技术上来说,欧朗的核心技术真的不算差。底盘以及车身结构处理上,甚至还要强于奇瑞。

但是这台车卖到最后,月销量只有几十台,卖了多年市场累计保有量只有可怜的万台左右,而且他的销量也集中在东北,也就是说欧朗在南方很难看到一台。能在路上看到一台欧朗,真的是中彩票的概率。

其实欧朗卖不好有一个很重要的原因,那就是外形设计,实在是让人接受不了,夸大的前脸造型以及略显不协调的车身结构设计,都没有给消费者带来很好的视觉感受,外型上就已经无法打动消费者,更别提让消费深入了解。

欧朗是最早做过集装箱压顶试验的车型,也就是有了欧朗压顶试验, 也才有后来的奇瑞、长城WEY测试,其实从核心技术上来说,欧朗做的挺好,无论是车身结构设计理念,还是底盘的细节处理以及整体布局,都是其他品牌无法相比的。

但是欧朗的上市,并没有做充分的市场调研,单方面闭门造车使得他在市场吃了闭门羹,比如说内饰的整体设计,真的让人无法接受。花花绿绿的内饰配色以及夸大的造型,都是的整车看起来廉价感十足,而且极差的用料以及做工也然一些消费者放弃欧朗。因为他实在是太反人类。

欧朗搭载的这台1.5L自然吸气发动机具体动力表现也比较一般,无论是整体的可靠性还是平顺性都属于中部水平,但是整车的油耗表现就没有那么优秀,1.5L发动机市区驾驶综合油耗在8-9L左右,相比于其他同级别车型的油耗还是略高。

小结:我们不否认欧朗底盘设计的优秀,更加优秀的底盘以及框架设计结构在当年,具体表现已经超过了奇瑞,但是欧朗的外观以及内饰做的真的不够好,夸大的设计以及反人类的雕刻。让她丢失了很大一部分消费者,最后不得不停产。这台数十亿打造的产品,最后也打了水漂。

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