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长城想收购JEEP能领跑SUV市场?

2017-12-31 01:26 来源: 选择高兴

吉利收购沃轿车,国产车开始兴起,如今的长城哈弗系列销量一直不错,jeep销量下滑,这就让人想到头长城收买JEEP

这件工作究竟考不靠谱?我们来简单剖析一下

1.收购沃尔沃时吉利拥有天时地利。

在金融危机时期,福特的资金紧张,有意出售沃尔沃。迫于特别时期的宝马, 克莱斯勒刚被奔驰卖掉,大众收买了保时捷,日系车企不冷不热,欧美车企是没着落了,只能靠亚洲车企了,印度塔塔收买了捷豹和路虎,赔得很惨!在那个时代,这是个棘手的山芋,收购不仅需求雄厚的本钱,并且收购也有可能赔得很惨!当时, 吉利高速成长,需求高、精、尖的轿车技能,买下沃尔沃走了一个捷径。吉利最终18亿美元收买了沃尔沃,当初福特收购沃尔沃,花的钱远远高于18亿美元,这是一笔十分合算的生意,完成轿车界“蛇吞象”的奇迹。

(1)菲亚特克莱斯勒公司(简称FCA)不会只出买JEEP品牌。

FCA具有菲亚特、克莱斯勒、道奇、蓝旗亚、JEEP、阿尔法罗密欧、法拉利、玛莎拉蒂等,JEEP目前是挣钱品牌之一。FCA几个月前向我国车企宣布邀请寻觅买家,他是想全卖或许卖掉赔本的车企,JEEP是他的心头肉,他不会只卖掉JEEP的,必定会打包顺带一些其它不挣钱的部属企业,比方道奇、蓝旗亚等,这样长城必定不会买单。

(2)长城此时想要收购JEEP,必定得花重金。

长城是目标是做全球SUV领导者,收买JEEP看起来是实现梦想的最短途径。长城之前就向FCA开过价200亿美元收买JEEP,可是FCA不同意,若想要FCA允许,200亿再翻两番都有可能,这样就太天价了!和李书福只花了18亿美元收买沃尔沃比较大相径庭,长城不会拿未来去赌

(3)JEEP的技能与未来开展方枘圆凿

JEEP是一个兴起于二战时期的车企,年销100多万辆、国内年销不超越20万辆,车型单一、技能老旧、品控排名常年在J.D.Power里垫底,对长城来说,拥有JEEP就如虎添翼?那倒未必,要知道,轿车行业未来的开展方向是新能源、自动驾驶和互联网。JEEP品牌以及所谓的情怀,还值钱吗?

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