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新年寄语:让梦想照亮前行路

2017-12-31 00:08 来源: SUV之家官号

倒计时的钟声即将敲响,2017年只剩下最后的不到30个小时。辞旧迎新的仪式感让人们开始莫名地兴奋起来。

盘点过去的一年,有太多的难忘和感动。

对于我们所处的汽车行业来说,微增长已经常态化,好的一面是SUV依然保持着15%左右的高增长。但没有人会怀疑,中国依然是全世界最充满活力的汽车市场,中国的SUV市场即将突破千万大关,全球范围内都不会再有第二个。

对参与这个产业链的各方而言,中国SUV市场依然处于黄金时代的战略机遇期。产业链的每个环节,多少人正怀揣梦想、拼尽全力地在这个沙场逐鹿。

梦想是向上突破的原动力。

2017年,我们看到了中国汽车向上突破的力量。不管是长城的WEY,还是吉利的领克,都让人不得不为之点赞。从产品品质的全面提升,到营销方式的花样翻新,他们都值得被尊重。

秉承着做“中国豪华SUV开创者”的梦想与决心,WEY用了几个月就做到了让旗下VV5、VV7双破万的优异成绩,成为自主品牌向上突围的标杆;同样堪称话题之王的领克,以花样翻新、令人惊艳的营销方式吸引了无数90后的眼球,加上产品品质的大大提升,刷新了所有人对吉利的品牌印象。毫无疑问,自主品牌的向上突围,离不开一群人的梦想,不管是魏建军还是李书福,包括很多知名不知名的中国汽车人,正是他们致力于打造中国品牌、研发制造更好的汽车的梦想,成为中国汽车向上突破的原动力。

梦想是创新变革的领航员。

2017年,汽车行业的创新变革比以往都要多,且不说传统车企的变革图强,一个最大的亮点就是新造车势力的破茧而出。不管是易车和汽车之家的两位创始人“二李”缔造的蔚来,还是电咖、威马、小鹏等等,一大批造车新军都赶在年内或发布或展示了自己即将落地量产的产品。我们在此不想评判他们前景如何,敢于迈出第一步就是好样的。

创新必有风险。在这个巨变的时代,即使是老牌常青树,谁又敢说自己一定会基业长青呢?只要不是为了资本市场圈钱而来,只要是朝着梦想的方向真正在努力,我们都会为他们鼓掌加油。

梦想是激越前行的加油站。

今年11月,吉利提前实现了年销百万,至此,加上去年就已经突破百万销量的长安、长城两家,踏入“百万俱乐部”的中国自主车企已有三家,中国汽车正在迈入了后百万时代,也面临着新的机遇和挑战。

在国际舞台上,中国汽车的地位也在提升,哈弗早在今年2月就被国际权威机构Brand Finance评价为“世界SUV品牌强度第一”,WEY VV5出击法兰克福车展被评为“五大最成功车型”。吉利则不断上演跨国并购,将宝腾、莲花收入麾下,并完成对VOLVO集团的二次收购。

中国汽车正在一步步完善自我,更好地走向国际舞台,而梦想则是中国汽车人披荆斩棘、激越前行的加油站。

梦想是开启未来的金钥匙。

2017也是面向未来的一年,不管是面向2025的智能制造转型升级,还是旨在推行环保低碳的新能源化转型,中国汽车开始进入智能化、自动化、共享化、网联化的新“四化”时代。

双积分政策落地推动新能源汽车产业的风起云涌,新零售激发天猫汽车自动贩卖机落地开花,特斯拉已经开启1.9秒破百的速度,飞行汽车也正在赶来的路上,新能源、新零售、新技术、新速度,汽车行业的未来变幻莫测。

有人说,汽车行业面临一场从产品到业态整体刷新的新革命。该来的挡不住,不如早点变革自己,顺应形势。想想汽车行业从诞生到现在,每一次的变革升级,不都是先从梦想这个雏形开始的吗?所以,把握好年轻人的梦想,才能找到这把开启未来的金钥匙。

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