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新贵族驾到,看玛莎拉蒂如何放大招!

2017-12-30 22:17 来源: 易车网

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三十年河东,三十年河西,曾经的SUV市场还被轿车按在身下,如今的星星之火却已演变成燎原之势,大有“翻身农奴把歌唱”的派头。SUV市场的火爆促成了超豪华SUV的上位,不过,它可不是自主品牌的主战场,而是合资和进口车的天下。

超豪华SUV市场“大洗牌”?

超豪华SUV领域仍是合资和进口车博弈的棋盘,但来来回回下棋的还是那么几个品牌,比如保时捷卡宴和路虎揽胜这两个“老对手”。2017年11月份,保时捷卡宴销量为2205辆,年累计销量为24882辆。同期的揽运11月销量为2089辆,年累计销量为21775辆。从销量来看,保时捷卡宴比路虎揽胜略胜一筹,不过路虎目前最畅销的车型是揽胜运动版。逐年递增的销量昭示了卡宴和揽胜在华的畅销程度,但路虎近些年因为被印度塔塔收购以及与奇瑞合资国产等事件,品牌力呈现一定的下降趋势,或许会在未来被保时捷拉开差距。

市场新秀:玛莎拉蒂Levante经典版

现阶段,超豪华SUV的门槛在不断降低,保时捷卡宴88.8-283.9万元的价格区间有助于其更好地完成市场的纵向渗透。不过,卡宴在百万级SUV市场也并不是一枝独秀,除了老牌竞品车型之外,它现在又多了一个起步价相同、品牌力相近的强势竞争对手——玛莎拉蒂Levante。

2016年,玛莎拉蒂推出了品牌史上首款SUV Levante,在此助力之下一举实现了入华以来最大销量12250台,玛莎拉蒂2017年全年销量增长近20%。玛莎拉蒂全球最大单一市场的位置由美国换成了中国,该品牌销量之所以能连创新高,SUV车型Levante的推出功不可没。根据涨势预估分析,玛莎拉蒂2017全年销量将达14500台,这相当于每36.24分钟就有一台玛莎拉蒂售出。Levante的推出彻底点燃了玛莎拉蒂的中国市场,而它接下来的动作会让这把“销量之火”烧得更旺盛。

上个月,玛莎拉蒂Levante经典版在广州车展上市,88.8万元的售价令其迅速在网络走红,很多年轻人已经先下手为强购入了该车。可以预见的是,Levante经典版的推出将令玛莎拉蒂的在华销量创新高峰,36分钟一台玛莎拉蒂的“记录”也必定再次被打破。“中国新一代追求品位的年轻精英及成功人士”,这是玛莎拉蒂对于Levante经典版主要受众群体的定义。那么,它到底能不能受到中国年轻人的青睐,又能不能在超豪华SUV市场占据一席之地呢?答案昭然若揭。

玛莎拉蒂作为一个拥有上百年历史的豪华品牌,自诞生以来便始终坚守着意大利顶尖轿跑车的设计美学和工匠精神。独一无二的超跑精神被融入到骨血之中,造就了集意式风格、豪华品质、精准操控、卓越性能于一身的玛莎拉蒂。在年轻消费者心中,具备意式血统的玛莎拉蒂品牌价值毋庸置疑,但它的产品线不如保时捷等豪华品牌丰富,就显得有那么点“不接地气儿”。

如今,玛莎拉蒂也积极进军SUV市场,并将意式跑车的精神完美融入了Levante经典版当中。跑车般的流畅线条,硬朗的前格栅设计,一脉相承的动感车身轮廓,极具辨识度的Saetta标志,350匹的强劲马力,6秒钟的百公里加速……Levante经典版的种种外观和性能特征都在向消费者昭示:这是一款汇聚了品牌精华的超豪华SUV。

有调查数据显示,新生代购车主力军对豪华品牌的追求度更高。年轻消费者能够从玛莎拉蒂Levante经典版中感受到品牌的价值和魅力,这在一定程度上满足了他们的精神需求。

抛开品牌力不谈,单从市场需求的角度考虑,Levante经典版也像保时捷卡宴一样,做到了自身“逼格”和市场性的合二为一。空间方面,Levante经典版车身尺寸为5003*1968*1679mm,3004mm的超长轴距比揽胜、卡宴分别多出81mm和109mm,充分满足国内消费者对于内部空间的纵向需求。

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