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限量版仅一眼就已无法自拔,外观比宝马漂亮,内饰不输奔驰CLS级

2017-12-30 21:30 来源: 行车者搜罗

大众对性能车的追求一直以来都是有增不减的,但在大众眼中,宝马M3,M4或者奔驰CLS级AMG,E级AMG更为消费者们所知。这些主流性能级轿跑车之所以主流也意味着它们的传播度高,换句话说就是相对于那些非主流性能级跑车来说更加大众。反而就是因为这种"大众"的影响,让很多有钱人纷纷由这些大众车转向更加小众或者能够显示身份的独特纪念版车型。例如刚上市的凯迪拉克CTS-V2017冠军特别版车型,在热爱性能车的消费者当中掀起了不小的讨论,这次让我们蹭着新车的热度来看看究竟这辆冠军特别版车型特别之处是什么。

从外观上看,2017冠军版CTS-V的造型设计都相当独特,一如既往夸张化的前脸设计给CTS-V带来了很强的运动感官感受。为了突出特别版本的独特之处,在前发动机舱盖上设计了独特的拉花花纹和独特标志。

在全黑色涂装的侧车身选用了红色涂装设计反光镜,黑色与红色的搭配在色彩上的强烈冲击更是突出了CTS-V冠军版着重要营造的"冠军活力"。红色代表着第一和运动,在冠军版的运用上恰到好处。

车尾棱角分明的钻石切割设计线条勾勒出一副属于凯迪拉克车系特有的刚硬感,新增的碳纤维扰流板和下方双出四口排气筒,提升了车尾的sport风格。车尾采用的光源设计感也非常强,直立式LED尾灯设计点亮后的效果犹如3D一般立体,非常性感。

作为CTS-V的一个特别版本,所以在内饰整体设计上并没多大的改变,最大的变化还是黑红想搭的独特配色,由车身延续到了车内内饰部分。整体上看CTS-V冠军版的内饰配色可分为灰黑红三色配色,具有赛车风格的CTS-V在内饰配色的选择上也是如此大胆。而用料方面,CTS-V冠军版采用了大量的Alcantara和碳纤维材质,比如说方向盘运用的Alcantara材质包裹,和普通的真皮包裹比起来手感非常舒适。

在动力系统方面,CTS-V冠军版搭载的是6.2L V8,其最大为649马力,最大855牛·米。传动方面,与匹配的是8速。在感受仅为3.7秒的0-96km/h的强大提速性能的同时还能听着V8迷人的发动声浪,CTS-V冠军版给我们带来的享受比我们所知道的还多。

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