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国内特供车,宽体轿跑比阿特兹硬朗,180马力放弃思域!

2017-12-30 21:15 来源: 车先森

在国内的15万级别的运动车市场,大众凌渡,别克威朗,本田思域这是三款按时间来排顺序的车型,也是这个价位里面最具竞争力的三员,而凌渡是最特别的一款,这是专供中国市场的运动车。

在3年前,大众CC在国内30万级以内的运动车中是领跑车型,这是大众设计团队历时4年才打造出的车型,大众研究国人这句话是没有错的,当时大众CC展现出来的是轿跑式的外观,无框车门的加持,而后就是精悍的底盘和造车技术,动力是看家的2.0TSI发动机,那么等着大众的就是坐着收钱了,一举成了最美大众车,销量超越了更早6年上市的福特蒙迪欧,而现在的CC已经是属于被淘汰的地步,被蒙迪欧,阿特兹甩在身后了,但大众是最懂国人心思的,大众CC的落幕意味着又有一款新车型上市。

在2015年的1月份,大众凌渡,大众旗下的第二款运动轿车上市了,是由上海大众工厂生产的,当时虽然速腾的断轴事件还未平息,可凌渡的宣传是一波接一波,出自的是全新的MQB平台,官方冠以的是宽体轿跑的头衔,其实可以说是小号版的CC了,而且这是一款专为中国打造的产品,确实在本土研发方面,上海大众的实力是很强的,途观,朗逸和最新的途昂都是出自于上海大众,每一款车型都是从国人的角度上加入了本土化的元素,再加上大众品牌的号召力,朗逸途观都是同级的销量王者。

大众凌渡,这款特供的宽体轿跑,给出的售价是14.59万到22.89万,相比于CC25.28万的售价显然是定位低了不少,顶配就是CC的丐版,当时在15万左右的轿跑还有福特福克斯,福克斯是搭载的是181马力的1.5T发动机,相比于凌渡优秀不少,不过1.5T版的福克斯属于顶配车型,销量的主力还是在1.6L版,而凌渡就不同了,入门级的1.4T版都是走量车型,定位不同所以福克斯对于凌渡没有压力,但上市初期的销量并没有达到预期,而半年之后凌渡就稳定月销破万了,在2016年销量达到了14.31万辆,在今年的9月份更是达到了17000的销量,稳定破万的月均销量。

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