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低调炫富才是王道!拒绝BBA,B级豪华车还有谁?

2017-12-30 19:59 来源: 车家号

20多万的买车预算,想买豪华车?

没问题,BBA入门车型随便买,咬咬牙上到B级车也是可以的。

如果铁了心不买烂大街的BBA,或许可以考虑下这些车。讴歌TLX-L

官方指导价:27.98万起

本来在国内就混不怎样的讴歌,在车名上也没用心。TLX-L,谐音不就是“脱了鞋~啦”?

TLX-L最大的优势,就是空间方面继承了本田的造诣,2900mm轴距不用担心后排腿部空间。至于其他可圈可点的地方…貌似没有。

全系只有个2.4L的动力不上档次,而且满满本田风的粗糙内饰……大概最后买TLX-L而不是买雅阁的车主,都是真爱粉。英菲尼迪Q50L

官方指导价:27.98万起

虽然英菲尼迪卖的也不怎样,Q50L是日系豪华品牌首次国产的车型,还是有那么点意义的。还提出了个线控转向概念,让广大购车群众不明觉厉(虽然也没传闻那么邪乎)。

搭载的211马力发动机,在同级的2.0T中并没优势,好在真运动粉也不会选这台车。相对宽敞的后排,除了地台凸起外也没太大毛病。

整体上看都除了外观并没什么亮点,当然啦换个角度,最大的亮点就是好看哈哈哈!

但这车有个巨大巨大的问题,就是非线控转向的版本方向盘重得毫无人性,单手搓想都不用想...凯迪拉克ATS-L

官方指导价:29.88万起

虽然只是二线豪华品牌,但凯迪拉克的知名度并不弱,毕竟也是美国总统“陆军一号”御用品牌。

20多万肯定买不到CT6,买个ATS-L还是绰绰有余,毕竟优惠8万元。钻石切割的肌肉外观就不说了,400牛米,6.2秒百公里加速和前置后驱,这已经有足够理由让人掏钱购买。但是这家伙变速箱有点笨,反应比较迟钝,不过沟通了熟悉了...也就习惯了。林肯-MKZ

官方指导价:28.48万起

如果大街上出现一台加长车,相信八成的人都会脱口而出“林肯”。也正因这些品牌沉淀,林肯在老一辈人眼中地位还是很高的。

换用全新中网后,感觉不像以前飞翼式那么具有辨识度了…好在贯穿式尾灯得以保留。车门密码锁和按键换挡,也是十分新颖的设计。

虽然和福特蒙迪欧同平台,但是在氛围和质感上完爆后者,当然就看你愿不愿意为了品牌和体验,多出这几万块了……

顺便说下,SUV的MKC起售价为29.88万,咬咬牙,选汉兰达吧~捷豹XEL

官方指导价:28.88万起

继XF国产后,XE也来了。不意外的,加长…当然这对于我国广大消费者来说,是好事。

国产化后,除了售价外,基本没太大的变化。换句话说,把奇瑞捷豹的尾标抠掉后,一般人都认不出这是国产还是进口……自带升降的旋钮式换挡,也十分有逼格。

加长后的空间不用担心,妥妥的够用。而动力也有高低功率两种版本(当然手握30万买不到高功率),内饰也是捷豹一贯的风格。

要说不足,一来是捷豹调校后的ZF8AT…而来就是运动感极强的悬挂调教了,据说容易晕车...沃尔沃S60L

官方指导价:26.69万起

沃尔沃车主给公众的形象,大多是低调、高知,所以买了沃尔沃就能伪装成人生赢家么?答案当然是不能,毕竟喊着吉利沃尔沃的大有人在……

就目前来看,没有换代的S60L境遇十分尴尬。没有雷神之锤大灯,没有中控全触摸大屏,和现在在售的其他沃尔沃车型显得格格不入。

但比A4L还低的起售价,全系标配主动刹车系统,丰富的舒适性配置,又让人觉得物超所值。

前提是,你能接受最低配的1.5T发动机。红旗H7

官方指导价:24.98万起

说到豪华车,怎么可以少了我大国产红旗。

H7作为国宾车,行政/商务气息相当浓厚,只不过最低配的配置有点……寒碜。国家力挺+靳东代言,个人购买的可能性不大,但是买来作为接待车,我觉得这波操作不是不可以!

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