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手动变速箱

2017-12-30 19:11 来源: 告死乌鸦

手动变速器,也称手动挡,英文全称为manual transmission,简称MT,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。

构造示意图

三轴变速器(短轴齿轮是倒档齿轮)ps:作者的ps技术实在太差正在努力修炼以后图上会有注释的

由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转,变换档位时合存在一个"同步"问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞,损坏齿轮。因此,旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式,升档在空档位置停留片刻,减档要在空档位置加油门,以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂,难以掌握精确。因此设计师创造出"同步器",通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。

同步器分解图

同步器和轴是刚性连接(花键联接),通过结合套和各档位的齿轮连接产生不同的传动比,传动比是固定的。

锁环式同步器

变速器上的斜齿齿轮带有花键一般和轴是轴承连接

斜齿齿轮在结构上具有天生的优势,倾斜布置的齿形能够提高两个齿轮啮合的重合度,使齿轮传动平稳,降低噪音,并且可以提高齿根的弯曲强度、齿面的接触强度,从而提高齿轮的使用寿命。与之相比,直齿齿轮也并不是一无是处,其传动效率高的特点,可以使车辆获得更强大的轮上功率,因此在赛车变速箱领域应用广泛。

两轴式手动变速器

两轴变速器

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