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从一汽威乐到第二辆丰田卡罗拉,6千公里用车感受和爱车图片分享

2017-12-30 18:44 来源: 汽车加油站

今天下午去父母家接小狗,等红灯时无意中瞟了眼仪表,发现刚好跑到6677公里,忍不住拿手机自拍了下来。6月1日提车,到现在只跑了这么点里程,真的不算多。同时提车的有一辆白色GL-i自动挡的已经跑了将近2万公里了。

我跑这么少,原因是还有一辆车,2006年6月入户的1.5一汽威乐。正是因为这辆威乐,让我留在了丰田阵营。我的这辆威乐搭载了丰田那款老掉牙的5A发动机,是丰田早已淘汰NBC平台的产物。但是,这辆车在我买花冠时跑了11万公里,除了正常保养没坏过(换了空调皮带、涨紧轮、发电皮带、汽油泵);在我买这辆卡罗拉时跑了近14万公里了,除了正常保养(换了两个玻璃升降器、两个门外把手),还是一切正常,上个月在高速公路上跑到170公里的时速还是轻轻松松……正时皮带还没换呢,决定按厂家规定的15万公里更换里程换。

在我家里干了那么多粗活累活仍毫无疲态的老威乐,让我在选车时没有理由不选丰田。在新卡罗拉到家后,也曾有知道这款威乐车况很棒的亲友找我,想让我转让,我的回答是NO。这辆威乐我会一直留着,即使是一年两审也会留着。

我的小卡,6677纪念。

提卡罗拉之后的半年里,威乐替卡罗拉分担了2千多公里的路程,主要是家人用,我的大多数时间都是开卡罗拉。6677公里,高速公路约占五分之一,市区约占五分之三,郊区省道、国道和县乡道路约占五分之一,我是上车后就关闭自动启停的。现在表显示的综合油耗是百公里6.2升,个人而言还是很满意的。

左边是提车半年多的小卡,右边这辆就是我的功臣威乐。这俩车,就是我的哼哈二将。

在动力方面,快7000公里的用车中,基本上家用车应该遇到的行驶状况都用到了,譬如后备箱的车内乘员满载走山路、单人或多人上高速、城市内严重堵车等,我不知道什么是不够用,只知道这款车在我需要动力的时候不会含糊,绝对是加油就提速,常用时速范围内从没让我感觉到勉强。

这张照片是跑高速时,淮安境内修路停车时拍的。

别说什么1.2T基础排量小,要涡轮是干什么用的?

另外,许多人都说皮座椅冬天凉、夏天热,不如布料的。呵呵,上一辆花冠的皮座椅,我经历过零下13度和零上36度;这辆卡罗拉的皮座椅,我经历了零上38度和零下7度,感觉除非你是光屁股开车,正常体质的人都不会觉很难受的,呵呵!

上周本地的寒流,零下7度,终于听到了异响。有几次听到车门处有轻微异响,让副驾的人用手按差就不响了,松开手过了会又响了。这两天升温了,异响又消失了。无伤大雅,不打算去管它了。

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