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舒适性油耗出色,动力储物弱,雷克萨斯ES是换标凯美瑞?

2017-12-30 18:21 来源: 车宇世界_凌青

之前给大家讲了丰田的汉兰达,今儿我们还是讲丰田,不过这次的丰田比一般的丰田要高一个档次,对的,就是雷克萨斯。日产、丰田、本田三个品牌都有专属的高端品牌,但唯独雷克萨斯在中国的发展是最为突出的,在南方地区不少消费者的理念中甚至是可以和BBA对得上号的一线豪华品牌。车宇世界将给大家讲解的之前提及过得被长安睿骋CC高仿前脸造型的雷克萨斯ES,在豪华C级车里头,ES也是BBA的一大劲敌,而它到底卖得什么,今天我们来看看。

雷克萨斯ES

雷克萨斯ES,在外观上也是家族的脸谱,换上了一个比较激进的前脸,车身总体是可以令人满意的。动力总成上有三个版本,2.0L和2.5L版本匹配的都是六挡手自一体变速箱,最大马力分别为167PS与184PS;而混动版本则是由2.5L的发动机加电动机组成,其中发动机最大马力160PS,电动机最大马力143PS,匹配的是E-CVT无级变速箱。全系售价区间在29.80-49.80万元间。

雷克萨斯ES

雷克萨斯ES整体优劣大观

外观造型:中期改款,整体变化不大,但是整体很耐看;前脸改动比较大,大灯造型有亮点;除了高配,其他车型均为卤素远光灯;侧身多了运动气息;尾部造型变化不大。

对于平时比较留意ES的车迷来说,不难看出在售车型其实还是属于中期改款车型,说实话这一代ES从13年到现在,整体的车身轮廓是变化不大。但得益于外观设计上的成功,ES到现在依然很耐看。

前脸应该是这次中期改款上调整的重点了,相较于上一款,明显的是标志性的纺锤体进气格栅的尺寸变大了,与大灯有点连在一起的感觉,而且进气格栅中间是连通的。这样做的好处除了使整个前脸突出了整体感,还有就是从视觉上让你感到前脸的尺寸变大了。

雷克萨斯ES

同时,新的大灯造型也是一个亮点,看上去就很有视觉冲击力,尤其是稍微有点突出来的LED日间行车灯。灯组配置上,虽然说全系都配上了LED日间行车灯和近光灯,但只有高配车型才是全LED的灯组配置,其他的仍然是卤素的远光灯,除了有点遗憾还让人有点不解,就差个远光为什么不都配上呢?

雷克萨斯ES

另外,前雾灯的造型也升级了,采用了更加贴近前保险杠轮廓的“C”型设计。这个前脸很有立体感,给人的视觉冲击力还是很强的。来到侧身,虽然说变化不大,但车宇世界注意到的一点是,无论从车型定位上看还是从动力参数上看,ES都是和“运动”挂不上钩的,戏谑的说法是就是一辆换标的凯美瑞。但实际上,这个侧身看起来就很有那种运动型轿车的感觉,较为平直的车身,没有俗套的圆润线条。

雷克萨斯ES

稍稍有点翘起的尾部,看上去还是很协调很有动感的。尾部的设计也是基本上没有变化的,虽然说设计上没问题,挺好看,但也不难让人觉得啊,就是你既然给我一个这么激进的前脸,但尾部还是之前的样子,没帅起来,就全车的一个整体性就有微微的不够。不得不说,在外观设计上,雷克萨斯ES是做得不错的,即使总的车型还是5年前的,但由于底子好,中期改一下就又跟上潮流了,这当然也是产品力所在。

雷克萨斯ES

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