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卧薪尝胆终爆发,三菱年终崛起,全时四驱油耗2L,动感胜过领克01

2017-12-30 17:37 来源: 西门王大官人

近几年国内汽车市场可谓是相当火爆,汽车推新速度远超你的想象,哈佛宝骏等一些企业异常火热,相比而言有些企业这几年却不怎么景气坐上了冷板凳,今天官人就来说说三菱,据报道三菱携新重归,坐了这么久的冷板凳,这一次它带给我们什么惊喜!

三菱GT-PHEV,初次发布是在2016年的巴黎车展上,今年三菱隆重发布年底该车即将宣布上市,明年有望量产,该车是三菱精心打造的一款高颜值SUV车型,新车在全体的外观打造上,比博越,领克还要美丽动感,仅12万起,据悉配四驱油耗仅为2L!

外观上,新车前脸采用了粗大健壮镀铬大面积进气格栅,标志性车标镶嵌在三菱行进气格栅中心,前LED大灯则采用了竖行直排式,视觉的作用极为犀利。侧面来看线条非常的顺畅,车门采用了对开门的设计,这样的风格还是很少见的,无框车门给整体提高了档次,尾部尾灯横向穿插过来,层次感很强。在车身尺度的规划上,新车车身长为4540mm,轴距达到2500mm,空间极大,显然在空间上下了一定功夫。

内饰方面,三菱GT-PHEV的内饰采用双色搭配设计,内部将采用环绕式布局,或配备红色真皮座椅。中控显示屏与仪表盘融为一体,采用全触屏控制,变速箱为旋钮式换挡,中控操作台向后倾斜,很像保时捷的操作台。另外,车内多媒体系统也十分先进,可提供天气和路况数据,而车载传感器和摄像头的加入也会有助于驾驶者实时监测车辆用电情况和燃油经济性。

配置上,新车装备了全景天窗、语音控制和车联网(标配)、ACC自适应巡航、AEB自动紧迫刹车体系、ESP车身安稳体系。为安全考虑那也是相当人性,不愧卧薪尝胆这几年,可以说是完全从顾客角度来制造新车。

在动力方面,新车搭载了一套插电式混合动力系统驱动,由三台电动机和一台汽油发动机组成,新车纯电动状态下续航里程为120km,而处于混动模式下续航里程则为1200km。此外,新车还配备了S-AWC四驱系统(Super All Wheel Drive Control)

这一次三菱全新来袭,新车视觉上给360度完美体验,极强的人性化设置,量产后是否会引起市场轰动,大家怎么看。

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