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不懂什么是豪华?那请坐进这两台SUV里感受一下

2017-12-30 17:37 来源: AL频道

前不久,国内某知名汽车垂直网站公布了2017年国内车市的大数据分析报告。而其中的几项关键数据,直接反应出了国内消费者对于汽车需求的改变。

首先就是不同新车类型潜在客户量所占的比例中SUV变得越来越多了。在2016年1月,SUV和轿车的潜在客户占比分别为37.4%和57.6%;而到了2017年11月,两种车型潜在客户的占比则变成了44.0%和51.1%。

再一个就是目前国内汽车消费的重心仍旧不断在向SUV车型转移,且越来越多的消费者选择了售价更高的中高端车型。

但有一个客观事实,那就是在早些年,国内的汽车市场以及汽车文化都还相对稚嫩,因而不少消费者在面对豪华品牌车型时甚至有些无所适从。在当时,人们对于豪车的认知往往还非常单纯地停留在表面,只要车子的样子好看、内饰高级,再加上别人知道我开的是一台豪车,便已足矣。

而随着时间的不断推移,国内消费者对于豪华品牌也逐渐有了更为深入的理解。越来越多的消费者开始意识到,豪华品牌车型的真正价值,其实蕴藏在一台车的方方面面,是一种全方位的、软硬件相结合的体现。所以说,一台普通车型能提供给你的,也许只是将你从A点运送到B点;而一台豪华品牌车型所带给你的,则是让你享受从A点到B点的整个过程。

想要更好地理解究竟什么是豪华,最终还是得回归到理性的角度,由具体的车型来展开分析。所以我们挑选出两台豪华品牌的中型SUV,来看看它们是如何诠释“豪华”这一概念的。

领头羊之争

按理来说,豪华品牌的中型SUV其实并不算少,但真正具有领头羊潜质的车型,倒也真是为数不多。

宝马现款的F25X3早在几年前就放出了国产的传闻,可最新一代的G01都已正式发布,仍不见现款车型国产的身影,而在叠加了额外的进口车关税以及消费税之后,X3在性价比上处于“先天不足”。新一代的奥迪Q5虽然早在2016年就已亮相,但国产版本直到2018年年中才会正式上市。虽说现款奥迪Q5的确足够经典,但廉颇终究还是老矣,多少显现出了一丝倦态。

所以在结合产品力、性价比等综合因素进行筛选之后,显然奔驰的GLC与凯迪拉克的XT5更能作为豪华品牌中型SUV的代表车型。

既然框定了车型,那咱就先顺着两款车型所属的品牌再往下多聊几句。就品牌调性来说,奔驰与凯迪拉克虽然看似风格迥异,但实际上却有不少的相同之处。

如果刨去价格因素,相信绝大多数消费者都会将明晃晃的三叉星作为自己的购车首选。历史最悠久的汽车厂商、德国汽车工业的巅峰,头顶着一堆类似的光环,使得奔驰不仅牢坐德国豪华品牌的头把交椅,更是成为豪华汽车品牌的代名词。

而对于一洋之隔的凯迪拉克来说,始创于1902年使其也当之无愧地加入“百年车企俱乐部”。而与奔驰之于德国汽车工业类似,凯迪拉克也同样是美国汽车工业的骄傲。甚至可以这么说,凯迪拉克在美国人心中的地位,绝不亚于奔驰在德国人心中的地位。

所以在品牌定位上,奔驰与凯迪拉克其实并没有高低之分,两者的差异化竞争主要体现在风格定位以及目标客户群体的不同。

设计决定品质

讲道理,对着图片将一辆车的造型从头到尾唠叨一遍实在是一件非常乏味的事情,因为对于外观造型这种非常主观的项目,再生动的语言描述也不及直接看图来的方便快捷。所以对于外观和内饰部分,让我们将更多的笔墨放在两款车的设计理念上。

相对于上一代的GLK而言,现款GLC如同奔驰的其他车型一样,启用了一套与过去完全不同的设计语言。以往分明的棱角被悉数抹去,硬朗的线条同样被一根根擦除。新换上的前脸显得更加精致,柔中带刚的曲线结合柔美的曲面。从最终呈现的效果上看,GLC上这套更加内敛、更加柔美的设计理念,无疑是相当成功的。

放眼整个豪华品牌SUV市场,凯迪拉克XT5都能算是最为别致的一款。凯迪拉克家族式设计语言在经过几代车型的不断完善和提炼后,早已被凯迪拉克的设计师运用的炉火纯青。造型独特的星瀑式LED前大灯和流畅至极的车身线条,都属于相当激进的设计元素,足以令人过目不忘。再加上大气沉稳的车身造型也完全契合人们对于美式豪华的理解,使得XT5的设计理念虽然更加夸张、更加奔放,最终效果同样让人非常满意。

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