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涡轮增压发动机只是一个临时替代品吗?

2017-12-30 17:35 来源: 车视界科技

当你看到这篇文章的时候,你可能在回家的地铁上、也可能在和朋友一起吃饭,或者依然在加班等等。但是无论如何,今天已经是2017年的最后一个在工作日了,你的年终报告、年终总结、第二年的工作计划以及工作目标,都已经100%的完成了吗?你从中又总结了哪些的不足?又得到了哪些认可与奖励呢?

或许年终报告和年终总结这些,只是在约束你更好的认识到自己在过去一年的成果,尤其是不足,方便我们在第二年里面,能做迅速的调整目标计划等等。但是对于我们中国市场上的汽车品牌来说呢?2017年里面,公司投入大量的人力物力和财力之后,他们的成功又是如何的呢?他们的成果是否得到了消费者的认可呢?今天我们就来看一下,在中国市场里面,有哪些汽车的“核心价值”获得了市场的认可。

所谓“核心价值”,其实就是每辆车的心脏,也就是发动机,一辆车好不好,很大程度上都来自于发动机的表现。发动机从始至终都一直扮演着非常重要的角色,衡量标准就是:发动机的动力表现、噪音表现、油耗表现和稳定性表现等等。

从上面的表格我们就能发现,合资品牌占到了5家,包括上汽大众、一汽大众、长安马自达、丰田汽车和上汽通用等5家合资品牌。其中上汽大众的2.5T涡轮增压V6发动机是最为特殊的一款,而这款发动机也是最特殊的一种形式,汽缸的夹角只有15°,这种特殊形式的发动机不仅鞥提供更好的乘员乘坐空间,同时也能提供更强大的动力表现。而其余均来自于自主品牌。对于自主品牌来说,在2017年里面,很多车型凭借着各种优势实现了销量过万,其中合格的发动机也贡献了非常重要的力量,这里面就包括荣威RX5等等。

除此之外,中国市场也已经显露出了非常明显的特点,就是涡轮增压发动机已经完全替代了自然吸气发动机成为主流,主要排量也集中在2.0T涡轮增压和1.5T涡轮增压。当然除了涡轮增压发动机之外,混合动力系统也开始崭露头角,随着国家新政策和一线城市限购力度的逐渐加大,混合动力在未来一年将会得到更大力度的发展。

最后总结:自然吸气发动机占据主流汽车东西系统长达一百多年,但是在2017年的时候,我们看到了在发动机榜单中,自然吸气发动机已经全部落榜,而新能源动力系统也以崭露头角,这也充分证明,涡轮增压发动机只是传统发动机再向新能源动力系统转变时候,所出现在的一个临时替代品。

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