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拳打奥迪奔驰脚踢宝马凯迪?豪华中型车值不值得买?

2017-12-30 16:30 来源: 玩车教授

几乎已经忘了究竟是从什么时候开始,“加长”是一款国外先行上市的车型进入中国之前必须要回工厂里“闭关修炼”的课程,特别是豪华品牌,哪怕不国产,进口车型也得拉长了轴距后才敢在中国市场开拓疆土。

如果是合资国产化的豪华轿车,那加长更是一堂必修课,毕竟国产化后的豪华轿车意味着比纯进口更宽广的市场前景,更何况是国产后将价格下压到30万以内;加长并降价,在诸多人眼里看来是加量不加价,而真实的销量反馈也证明着这是一招屡试不爽的好棋,例如宝马3系,又例如奔驰C级;不凡的销量成绩甚至羡煞了诸多价格在25万以上的普通品牌中型车。

无论是谁都不可免俗,哪怕是优雅绅士的英国品牌;2017年的最后一个季度,捷豹推出了他们最具走量气质的捷豹XEL,并在不久前正式上市,加长了100mm的轴距是它挂上“奇瑞”之后必须的例牌,28.88万起跳的价格也是不出意料的将公众的视线成功转移并聚焦在了它的身上。

捷豹XEL的外观呈现出一种与市面上主流的合资豪华品牌中型轿车都不同的风格,中网格栅的大与前灯组模块的小形成了鲜明的对比,但这种反差看着并不违和,更有一种内敛却不失力量的冲劲儿;颜值高与否没什么好说的,不可能所有的人审美都可以在一个频道上,豆腐脑都有个咸甜之分,更何况是一台车呢?

环绕式的座舱设计就如同全面屏在智能终端领域那般流行;但XEL的环绕式座舱却从打开车门那一刻开始就深刻地映入眼帘和植入脑海;门板上的木纹饰板(实木)呈一道弧线顺着前挡风玻璃下沿包围着整个前排,中控台造型经典柔和,而且黑色与米色的配饰也颇为传统,或许会有人觉得风格偏老,但一个年轻人穿上西装三件套并不一定就是装老气横秋的大叔,其实也增添了一分成熟的气质;就像三辐式赛车风格方向盘又将XEL的运动基因点缀得恰到好处。

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