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蓝青松放豪言:大通再提速,年销量将剑指三四十万辆

2017-12-30 15:05 来源: 车透社

原标题:蓝青松放豪言:大通再提速,年销量将剑指三四十万辆

通过5年发展,实现“大通速度”的上汽大通,正将目光瞄准更高的目标——年销三四十万辆。

日前在上汽大通的营销商务年会上,上汽集团副总裁蓝青松宣布,上汽大通将由“滚动发展阶段”进入“全面布局阶段”,产品线丰富将提速,2020年完成首轮产品布局,到2020年达到年销量39万辆的规模,深化C2B业务,实现从流程驱动的信息化向数据驱动的智能化转型。

车透君在走过通向会场的地毯时,看着地毯上的逐年销量数据,颇为感慨。5年前,上汽大通成立时的那一幕,在车透君的脑海再次浮现。

说起来,毕业于上海交通大学的蓝青松还是车透君的学长,他的直爽、睿智、幽默和魔性的笑声,在车企老总中,可谓独树一帜,采访他时,总让人感到格外亲切。

在他的带领下,上汽大通,从无到有,如今已经在各细分市场崭露头角,形成了市场口碑,初步确立了市场地位,甚至还啃下了C2B这块国内其他大型车企都未敢尝试的硬骨头。

列举一下上汽大通在各条产品线取得的成果,你就知道这个车企是有多么得不走寻常路了:

欧系宽体轻客V80以差异化的特点打破了此前该细分市场双寡头的格局;全领域MPV产品G10在20万元以上的价格区间市场占有率达20%;T60皮卡上市首年销量过万,成为少有的当年上市销量就过万的皮卡产品;D90通过创新的C2B模式获得过万盲订订单,盲订转化率达13.4%;而在新能源市场,FCV80成为国内首款实现商业化运营的氢燃料电池轻客,EV80在国内细分市场占有率超40%,并已进入德国、英国市场,获得英国政府补贴;“房车生活家”平台已拥有百万粉丝,已形成一定的品牌效应。

据蓝青松透露,随着2018年上汽大通南京、临港生产基地的投产,加上已经投产的无锡、溧阳基地,上汽大通四个生产基地的总产能将达每年50万辆。

新车方面,上汽大通已经规划了包括新一代宽体轻客车、新一代大型MPV、全新紧凑级SUV以及家用多用途MPV等在内的多款车型,有望在2018-2020年期间陆续上市。届时,上汽大通也将完成6大平台、9个产品系列的新车布局。

以下是更为干货十足的专访实录:

Q:能否介绍一下经销商未来的发展思路?如何给经销商稳健经营体系做支撑?

A:大通现在的发展是滚动发展,由前两年低基数的高速发展,到今年进入到市场占有率较高的高速增长,进入到量比较大的市场,比如D90这种市场。12月份整体增速还是不错的,我们希望接下来会更好。

另外,经销商网络建设制约了我们现在的发展,一些比较差的经销商拖了我们后腿。所以今年给我们的市场营销有一个新要求,我们的宣传要招商宣传,现在我们300家经销商,到今年年底会增长到480家左右,要为2019年全系列产品做网络。

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