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电动汽车找不到充电桩?在这个神器面前这都不叫事!

2017-12-30 14:50 来源: 查违章

说起电动汽车,小编真是有一肚子话想说,这两年虽然电动车是火爆异常,而且由于北京、上海等大城市对汽油车的限号、限购政策,导致这两年我国的电动车飞速发展。不过电动车在使用过程中还是有一些麻烦的。

电动车主的烦恼

首先,是电动车的续航问题,一般电动车厂家宣称的续航里程大家都知道,实际续航只有用过才知道。小编的同事老王就深受其害,自从花八万块钱买了一辆国产八线品牌的电动车后,为了多跑几公里,一切用电设备一律不敢多开。这可苦了老王了,自从开了电动车,身体好像被掏空,不过反而是老王的邻居放心了不少……

其次,是充电问题,以北京为例,不是每个小区都符合安装充电桩的条件,尤其是一些老旧小区,例如老王家的小区,电网本身就不符合安装充电桩的条件;而一些新小区,虽然符合安装条件,但很多物业怕麻烦也不允许业主安装,这就限制了很多电动车主无法在家及时给车充电。虽然外面也有公共充电桩,但你不是电动车主不会了解那种排不上队的痛……

再其次,就是公共充电桩充电插口的问题。还是老王的亲身经历,刚买电动车那会,老王每次都是在家附近充电,有一次带老婆和丈母娘去郊区玩结果玩嗨了,回来的时候眼瞅着电量一格一格往下掉,把老王急的啊,满街找充电桩。续航还有不到2公里的时候终于找到了充电桩,可是那队伍排的,那场面真是锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、红旗招展、人山人海。

人多排队这都没什么,顶多是等好几个小时少吃一顿饭。关键是到了老王这里,一看充电桩的插口,老王立刻傻眼了,这里的插口和他车上的插口不匹配,几个小时的队白排了。听着耳边丈母娘和媳妇的轮番叨唠,老王作为一名佛系老司机都有些撑不住了,在丈母娘白眼+“紧箍咒”下,老王只能花了好几张“毛爷爷”叫拖车了。

老王的这些经历,相信很多电动车主都感受过,其他事还都能坚持,最可怕的是车没电的时候找不到充电桩,那可就悲催了。老王算过一笔账,每周需要充电两次,一个月就要充电8次,拖车一次需要300元左右,如果一个月赶上一回没电需要拖车,那一年就是3600元。这损失对于工薪阶层的老王来说可不是一个小数,想想3600元能给车充多少电呢?

问题解决了

自从买了电动车,老王既享受了电动车带来的便利,又承受着电动车的苦恼。不过,就在前些时候,这些电动车带来的苦恼已经逐渐远离了老王。就在前两天,老王开着他的电动车在公司楼下兴冲冲的对小编打招呼,弄得小编莫名其妙,难道老王又去他邻居家了?后来聊起来才知道,原来老王从朋友那了解到腾势新推出的“云充计划”,最近几天使用了腾势的“云充计划”后感觉还真是很好用,着实让老王省了很多心。

据老王介绍,腾势的这个云充计划不仅能在手机上了解附近有多少充电桩,还能查看充电桩状态、导航路径以及充电桩的运营商,这样的话以后出门就不再害怕车没电了。

让小编我感兴趣的是,只要老王开车出门,就不用担心充不上电,因为腾势最新更新的充电地图中,涵盖了符合腾势充电标准的充电站数10,535个,充电桩78,197个,可实现支付的站点数5,865个,充电桩44,733个。也就是说,通过充电地图中涵盖的数以万计的充电站,老王会很方便的找到离自己最近的充电站。

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