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高速降价是好是坏?货车司机:请别降价,我们真的玩不起!

2017-12-30 14:35 来源: 彤彤说车

高速降价对于一些人来说算是一件好消息了,特别是一年中有大半年都待在高速上的司机们,但是前不久四川湖北山西贵州等地纷纷出台高速降价政策的时候,却有很多卡车司机不干了,纷纷请愿表示高速别降价,那这到底是为什么呢?

通过数据显示到2017年目前为此,我国已经拥有了3000万个货车司机,他们负责着全国70%以上的物流,由此可见,他们对于中国物流的重要性,然而相比于他们的重要性,却很少有人会去关注他们背后的不容易。

对于货车司机来说,由于是一辆全国各地到处跑,基本上都是需要跑高速的,所以高速费对于货车司机来说是很大的开销。

而前段时间国内有不少省份纷纷出台高速降价政策,不过很多货车司机却纷纷高喊请别降价,这又是为何呢?

一:【变相涨价】

如今这样的事是非常常见的,就比如说海南的高速免费,然而油费相比于其他城市来说就高了1元左右,这要整体算下来的话,车主还是不划算的,而如果是普通的高速,这个费用降了再换个费用收回来被吭的还是货车司机。

二:【降价花样多】

有不少货车司机反映,高速降价的同时,需要货车司机先办理一张所谓的充值卡用于返利,也就是说这一次返的钱,要到下次才能使用,也就是说除非你经常走这段路,如果只是路过一次,那基本上跟不降价一个样。

三:【害怕降运费】

对于货车司机来说,最要命的就是运费降低,因为一旦运费降了,就相当于自己少赚了很多,而看到高速费降了,货主也有可能降运费,所以货车司机很担心这一点。

其实对于货车司机来说,他们只是希望能够安安稳稳的赚点钱养家糊口,货运行业的任何一个大变化,对于他们来说可能都是影响非常巨大的。

而一直以来行业的各种变化,似乎最受伤的都是货车司机,所以面对这样的高速降价政策,他们有这样的反应也是可以理解的。原来主要是因为下面这几个原因:

1、明降暗涨,不如不降

有些地方高速明面上说降价,实际是先涨后降,先涨你个50%,再降你个20%,这跟没降价有什么区别

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