新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

带天窗的汽车碰撞不安全,全景天窗更不安全?

2017-12-30 14:30 来源: 小位的青年

天窗在碰撞时会影响安全性,或者还有人会认为全景天窗会更不安全,觉得天窗的尺寸越大,那么相应的车身钢板就变少了,就不如没有天窗的车安全。我想大部分人都会有这样的想法。

实际上这是一个误区,碰撞安全不但跟天窗没关系,跟钢板也没关系,我们大部分人还是认为钢板决定着碰撞安全。

我们常说的ABC柱决定着车顶的碰撞,A柱跟C柱也兼顾前方跟后方的冲击,车身结构或者说车身骨架才是真正能决定车辆碰撞安全的因素,而其他部分只是覆盖件,钢板也可以玻璃也可以,与安全性无关。

即使发生碰撞事故,天窗玻璃碎裂成钝角碎小颗粒,一定限度上避免异物刺入对人员的伤害,天窗玻璃的破碎也为车内人员提供了一个逃生出口。

厂家在设计天窗时必定经过许多碰撞试验验证,保证了天窗在安全范围内的可靠性。

1
热门推荐
查看更多精彩