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2018年纯电动车购置税全免 你还想买燃油车吗?

2017-12-30 14:19 来源: 车语视界

从消费者角度来看,如果不是限购等政策因素的影响,大多数消费者是不太愿意选择新能源汽车的,毕竟现阶段的主流还是传统燃油汽车。但是从长远来看,新能源汽车的发展方向已经板上订钉,为了进一步推进新能源汽车的发展,又有几项关于新能源汽车的政策将在2018年实施,而且这几项政策将在很大程度上影响消费者是否购买新能源汽车。接下来,我们一起看看是哪几项政策。

新能源汽车购置税全免

12月26日,《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》出台。根据该公告内容,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。值得注意的是,公告所指的新能源汽车主要包括:获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。

另外,该公告对免购置税的新能源汽车在续航里程上也有明确规定,即纯电动乘用车(轿车、SUV、MPV)续航里程不能低于100公里,插电式乘用车工况续航里程不能低于50公里,燃料电池乘用车续航里程不能低于300公里。换而言之,如果你购买的新能源乘用车没达到上述要求,将不能享受购置税全免的政策。

新能源汽车补贴退坡

今年,关于新能源汽车补贴退坡一事关注度很高。虽然日前最新补贴方案还未出台,但是日前网络上曝光了一份2018年纯电动乘用车补贴调整方案的手稿。相比现在的补贴方案,调整后的补贴方案更加细化,续航里程越高的车型,将获得越多的补贴费用。

根据该手稿的内容来看,要想获得购车补贴,最低续航里程为150公里,此外续航里程每增加50公里,获得国家补贴费用都将有所上调。超过400公里的纯电动乘用车获得最高5万元的国家补贴,至于地方补贴,该方案规定不能超过国家补贴的50%。(详情见上图)

值得一提的是该方案未提及插电式混合动力车型与燃料电池车型的补贴费用,对此,我们会继续保持关注,第一时间为大家带来相关报道。

购买新能源汽车将获得更高的贷款支持

2018年1月1日起将实施新修订的《汽车贷款管理办法》,新办法对车贷比例进行了调整。。根据新规,自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%,自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%。

目前,随着消费意思的提升,在国内汽车市场,贷款购车的用户不在少数,增加新能源车贷款发放的比例再次说明国家对新能源汽车发展的重视。

更多关于新能汽车的政策,请大家在评论区留言与小编互动!

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