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中国汽车市场趋势是怎样的?或对你购车有帮助

2017-12-30 14:19 来源: 车轮违章查询

导读

我国作为世界上最大的新车销量市场,随着汽车保有量的增长,人们对于汽车的认知和需求发生着巨大的变化。近来,车轮大数据研究院基于2亿真实车主的用户积累和大数据研究体系,在回顾2017年汽车消费趋势的基础上,深入洞察了影响汽车品牌市场表现的因素,首购和增换购用户的消费趋势,为我们了解日渐变化的消费者提供了启示。

趋势一:汽车存量市场与新增市场同等重要。

新车销量增速放缓,将进入存量时代。2009年以来我国新车销量保持井喷之势,连续多年居世界第一位,但新车销量增速放缓,增长率连年下降已是不争的事实。2016年新车销量2800万,受国家购置税退坡的影响,预计今年的新车销量将止于2900万。但与此同时我国汽车保有量达2.1亿辆,其中使用年限3年以上的车辆超过1亿辆。大量的二手车流入市场将带动二手车交易市场迎来爆发期。

二手车交易和增换购成为汽车消费新趋势。2010年至今,我国的二手车市场从无到有快速发展,预计今年交易达1200万辆,增速16.9%。但和新车交易量相比,仍远低于发达国家的水平,如美国每年二手车的交易量约是新车的3倍。另一方面,增换购市场已经超过了首购车市场。随着换购潮的到来,可观的潜在增换购用户将成为活跃汽车交易市场的主要驱动力,带动二手车市场迎来高速增长期。

趋势二:综合反映口碑和忠诚度的竞购胜率有效预测汽车销量

汽车消费向三四五线城市下沉。目前我国的汽车销售渠道仍以4S店为主,但全国4S店的分布并不均衡。报告指出具备较强购买力和消费意愿的一二线发达城市拥有全国近半的车主,相应的有37%的4S店为其提供了便捷的购车渠道和完善的售后服务,但最终只贡献了全国22%的销量。随着城镇化进程的加速和中产阶级的崛起,汽车消费逐渐向三四五线城市下沉。为减小4S店地区分布的不均衡性,在新的《汽车销售管理办法》下,可充分利用互联网应用和拓展带来的便捷性进行销售渠道的变革。

车主对汽车的质量评价趋于理性。汽车质量虽不会影响汽车交易,却直接影响车主的用车体验和忠诚度。报告显示,消费者对汽车的质量评价趋于理性,65%的车主对汽车的整体质量感觉良好。德系和日系凭借良好的口碑和较低的故障率获得较高的评价,而国产车在实际中的表现远超消费者预期,说明近来不断发力向上的自主品牌在汽车品质上与国际品牌的差距在不断缩小。

品牌忠诚度最高的三位依次为大众、上汽通用五菱和丰田。层出不穷的品牌和车型增加了消费者的购车选择,但汽车整体的品牌忠诚度并不高。大众、上汽通用五菱和丰田的品牌忠诚度位居前列。成熟品牌大众和丰田依赖较为可靠的产品质量和丰富的产品体系,最终在体系内实现增换购的比例远高于其他品牌。国产品牌五菱和长安凭借高性价比逐步获得一部分消费者的认可。

竞购胜率有效预测新车销量。车企的销售体系布局、产品质量和营销力等都会通过车主的用车体验和口碑评价影响用户的忠诚度和推荐度,最终通过市场销量表现出来。作为耐用消费品,老车主对车辆的评价是重要的选车因素,车轮基于上亿的真实车主用户持续性地对上千车款的调查,得到每款车的综合竞购胜率,可有效指示车型的忠诚度和竞争力,同时对新车销量具有预测作用。

趋势三:教练对首购用户的影响超越家人。

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