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擦亮眼!汽车厂家喜欢在这6个地方减配

2017-12-30 10:47 来源: 中国台州网

大家现在看车越来越仔细,都喜欢各种各样的配置,不管有没有用,反正越多越好。尤其在车型小换代的时候,厂家总喜欢加一些配置,然后大减价。

你会以为厂家很厚道,这时候车企开始想法子了,你们喜欢门面功夫,那我就给你,但是我在"看不见"的地方减配,控制成本,这下你们就买账了。那么,咱们今天就一起盘点一下那些汽车厂商爱减配的地方。

隔音棉

隔音降噪这一方面我们在短途试驾过程中是不会发现太多的问题,厂家便抓住这一点对隔音材料进行减配。说道隔音肯定会想到隔音棉,有的品牌会直接将一部分地方的隔音棉省掉了,只是预留出安装的位置来,但并没有安装。

有的车企会使用劣质隔音棉,几十块大大小小的劣质材料拼接成一块。过去车企大部分使用发泡材料,现在有的品牌开始悄悄使用含有沥青的材质,发出的气体不仅难闻而且还有毒对人身体有害。

后防撞梁

汽车防撞钢梁隐藏在保险杠里面,一般是由冷轧钢板冲压而成的,与车身直接连接,主要作用是吸收和缓冲碰撞发生时的冲击力,以保护车身、减少变形。换言之这是一辆汽车被动安全方面的最基础配置。

如今的轿车,大多采用承载式车身结构,取消了非承载式车身的钢架大梁,换来的是轻便易操控,舍去的是底盘刚性。在此背景下,前后防撞钢梁对于车身被动安全的作用就更加重要了。但是有些厂家就是不给300元一根的后防撞钢梁。

安全气囊

作为车辆被动安全的重要组成部分,安全气囊必不可少,一旦发生剧烈碰撞,气囊及时弹出可以避免驾乘者和坚硬物质碰撞造成伤害。

目前,安全气囊已经作为轿车的标准配置,最少配备单气囊,一般都是双气囊,在中高档轿车上更加配备了侧气帘、膝部气囊,增强了汽车的安全性。即使是再低端的车系也要加装气囊,因为这个威胁到我们的生命安全。

蓄电池

不知道你们有没有感觉到最近几年的车子蓄电池很不耐用,之前用个5年都不更换都没什么问题,但是现在基本上3年多就电瓶开始闹毛病,尤其冬天,还需要救援搭电,最后不得不更换。

轮胎

国内媒体总结发现,轮胎在汽车上的成本仅次于底盘、发动机、变速箱等大部件,一些汽车厂家减配时就把目光盯在了轮胎上,要么降低轮胎的品牌档次,要么降低轮胎的速度级别,要么更换成比原规格宽度较窄的轮胎。要知道能供应轮胎的生产厂家非常多,价格差异也非常大,一套轮胎从几百到上万的都有。

悬挂摆臂

这个部位一般情况下车主很难看见,只有把车身抬起来才能看到。悬挂摆臂材料主要有三种:铝合金、铸铁、冲压件;对应的质量、价格也是从高到低,价格相差几千元,所以从这里你也能发现车辆的做工到底好不好了。

以上这些减配还算是"明面"上的,最让人防不胜防的减配往往是"悄无声息"的。比如,会采用含有更多有毒挥发物质的内饰件,更多的胶,现在很多国产后的车型基本上堪称一个小型的"毒气室",即便是像奥迪、奔驰这样的豪华品牌也不例外。

另外,是在车身材料上的减配,因为国内的碰撞测试标准较低,很多采用高强度钢材的车型国产后往往会换用强度更低的钢材,而消费者却完全不可能知道,一旦出事故往往却是致命的。

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