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城市SUV都得靠边,这款柴油SUV才是出行良驹!

2017-12-30 09:34 来源: 易车网

温馨提示:本文共2077字,13张图,阅读约需3分钟。

前段时间轱辘哥和朋友们讨论一个很有意思的SUV话题:对于SUV车型,如今很多车企都是向着“多面手”的方向来打造,既要它们能保证大空间、高颜值,顺带加两个座位变成7座车,其次还得需要它们有轿车的操控感,同时兼顾SUV的越野能力...

让SUV先天的野性弱化,更多的硬派SUV转变为一辆平庸的家用车,这是否意味着SUV开始“退化”呢?有人认为这是SUV对大众市场妥协的做法,也有人认为是环境因素(道路越来越好)令SUV作出改变。那么我们想要一款具备出色越野性能的SUV,是不是只能向土豪们学习,买一辆几百万的玩具回来呢?当然不!

作为有着百年汽车史的五十铃汽车,早在两年前就推出了一款非常流弊的SUV——mu-X,车型定位中型硬派越野车,采用非承载式车身加大梁式车架,低速四驱拥有2.48倍扭矩放大功能,是一款名副其实的硬派SUV。

年末将至,五十铃携手《中国国家地理》,全新大改款2018款mu-X牧游侠迎来正式上市,新车除了在外观、配置上有所提升,在原有动力的基础上,2018款mu-X牧游侠加入一款全新1.9T发动机,车型也全面升级至国五标准,1.9T+3.0T组成的劲蓝动力,为这辆全新mu-X牧游侠提升竞争力。

值得一提的是,此次上市的新车也与《中国国家地理》正式达成科考官方用车的年度合作,在接下来的一年里,全新mu-X牧游侠将跟随《中国国家地理》一起穿越藏东南、三江源、阿尔金无人区以及新疆南戈壁。

在新动力的加持下,2018款mu-X牧游侠与旧款相比都有哪些提升呢?轱辘哥今天就为大家扒一扒。

换装新造型,牧游侠霸气侧漏

旧款mu-X经典的双镀铬格栅和超高的轮拱设计,确实有种与生俱来的硬汉气息。但是,如果把这种设计放在当今这个时代,显然有些不符合潮流,2018款mu-X牧游侠除了提升动力性,造型的设计感同样不能落下。

新车针对前脸进行了小幅度的调整,把老款车型两条粗犷的格栅连接成一体,让前格栅变得更粗壮饱满。

与老款mu-X的大灯相比,新款mu-X牧游侠的大灯变得更加动感犀利,大灯内部带有透镜,照明范围和亮度都有提升,而圆形雾灯的设计也没有缺席,新车还加入了镀铬饰条为其点缀。

隐形式D柱的设计向来都是mu-X造型点赞的地方,新款mu-X牧游侠也将这种设计延续了下来,新车还加入了原厂尾翼,整个车尾看起来不再圆润,尾灯加入的导光带也提升了夜间辨识度。

内饰方面,新款mu-X牧游侠一改以往“大大咧咧”的风格,新车加入更多木质纹理的材料和软性材料,中控台也配备了罕见的彩色触控大屏,多媒体系统支持Carplay和Carlife互联系统,极大提升了人机互联体验。

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