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首汽移动出行CEO魏东:品牌时代,让出行重新被定义

2017-12-30 09:04 来源: CCTV大国品牌

“在这个时代,汽车不仅仅承担运输的功能,还是载人的移动终端,这包括所有使用场景的连接功能和互动功能。”近日,在2017大国品牌年度峰会上,首汽移动出行CEO魏东这样诠释新时代下出行的定位。

1951年成立,到现在有66年历史的首汽,是汽车领域的老企业,魏东也被调侃称为“老司机”。如今在品牌至上和在分享经济风行的环境下,这位“老司机”也不断进行着新思考。

“首汽的前身是由周恩来总理亲自命名成立的首都汽车公司。作为首汽人,我们很骄傲我们的品牌来自于开国总理,因此非常珍惜这样一个品牌。但我们这代人不能只把品牌捧到手里头,也不能单纯去重复这个品牌,需要让品牌为企业赋能,带给企业更多的生命力和价值。”场景为王

在魏东看来,首汽移动出行要提供的不仅仅是“单纯地把消费者从出发地送达目的地”,而是在这个过程中,“如何给用户带来一种更为极致的生活体验”。这应该是整个行业的使命。

我们手机能实现的功能汽车也应该都能实现,比如通讯功能、互联网交互功能…另一方面,因为手机交互是以信息交互为主,但汽车围绕着工作、生活、消费等不同场景,此时车的属性发生变化,它不再是资产,首汽提供给用户的也不是单单的一台车,而是包括所有使用场景的连接功能和互动功能。

“吃住游娱购”等不同场景下的用户都会有各自的用车需求。这一客户需求转变,让移动出行市场的竞争者们纷纷尝试“弯道”而行。这也为较晚进入移动出行市场的首汽带来诸多创新的可能。

首汽移动出行CEO魏东参与论坛讨论

魏东阐释了他对“场景”的理解,“首汽所打造的场景是当你在路上的时候,不用因为拥堵着急做不了别的事,你在旅途中仍然可以安心的接电话、开视频会议、电话会议,人们可以在车内进行娱乐、阅读、会客等活动,充分利用在旅程中的时间来完成更多的工作或享受更愉快的生活,这是我们做出行所要创造的。”

魏东还表示:“《大国品牌》有着很好的内容,我希望车辆智能终端能尝试将《大国品牌》在车里展示,并且做到根据乘客的喜好因人而异,进行差异化展示。”“i”代表了首汽未来发展方向

依托首旅集团的资源优势,首汽移动出行平台于2016年开始推出“大出行”战略布局,先后与康辉、云旅集团达成战略合作,与携程、去哪儿等大型旅游平台形成业务关联。不仅如此,首汽也与中国铁路网络有限公司、国航和东航展开深度合作,将铁路和航空出行与公路出行开启了无缝对接。

有分析认为,首汽移动出行融合各产业领域的知名企业集团创新的“旅游出行+”、“交通出行+”、“购物出行+”等服务模式或生态布局,都让首汽移动出行进一步找到了适用于各个消费市场的生态链,进而打造一站式服务,资源间的承接融合,进一步强化了首汽应对未来行业发展所需的供血能力。

首汽移动出行CEO魏东与2017《大国品牌》企业家合影

谈到首汽移动出行的未来,魏东说英文字母“i”可以代表他们未来的发展方向。

在过去的几个月里面,首汽陆续宣布了新的战略,比如首汽集团旗下的首汽租车,在8月发布了最新的Logo“iZU”。魏东表示:“这个i 包括international国际化,包括izu的互联网化,包括我们的整合,还包括我们的创新。”

“如何借助互联网的技术手段,让首汽的品牌内涵进一步升级,赋予它更多国际化的色彩,以及始终保持一种活力,这是我们要去走的方向。”大国品牌来源于尊重

“首汽旗下有我们的国宾车队,在行业里被誉为中国第一车队。因为从成立到现在我们承接了4000多次元首级别的外事接待任务,它代表了中国的服务,这是中国出行最高标准的一种体现。”魏东介绍到。

那么,能够代表中国的大国品牌还应有怎样的要素呢?

在魏东眼里大国品牌来源于尊重,“大国品牌应该是一个被人尊重的品牌,这种尊重来自于客户,来自于员工,来自于同行业,因为尊重所以信任,这样才可以为品牌带来持续的生命力,这样的品牌也才能够给消费者、员工、及行业的提升带来能量。”

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