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BBA新款车型均告别悬浮式中控屏,唯有比亚迪反其道而行之

2017-12-30 09:04 来源: 东方眼

随着触屏的普及,曾经被认为是高档车象征的悬浮式中控屏开始走下坡路了。

奔驰率先在S级改款取消了悬浮式中控屏,现在E级也没有了,变成IPHONE100的设计了。C级指日可待。

奥迪A8,A7也取消了。本代A4外观改变不大导致被奔驰逆转,可想而知下代A6和改款A4应该会沿袭A8,A7的科幻外观内饰设计。

宝马新3系的谍照据说也会取消悬浮中控。悬浮式中控的缺点很明显,屏幕较窄 较远,不适合触控

大众在中期改款高尔夫,新的小型SUV上开始推广虚拟座舱系统。一改大众内饰简陋,屏幕小的特点,看来要打翻身仗。

以后的车型内饰看来要接近统一了,都是类似大众虚拟座舱的设计,仪表盘和中控均为触屏,区别就是是不是连起来了。大概率是高档车像奔驰那样连起来,低端车不连起来。

有些车会像路虎星脉那样做双触屏设计。

以后的汽车内饰就像现在的触屏手机一样,渐渐统一差不多的款式了。毕竟都是触屏,很难做出什么新花样。

不过也有例外,现在的车载中控大屏尺寸越来越大,功能越来越强,早已不再是导航和倒车影像那么单调了,为了使中控大屏更适应不同的使用场合,别出心裁的比亚迪公司就将新车型的大屏设计成了“旋转式悬浮屏”。

这可以说是中控屏的一种全新形态,可以根据用户的使用习惯和APP的不同自由转屏,就像手机的自动横屏功能一样。

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