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开车的7个坏习惯,九成车主都中招!

2017-12-30 09:01 来源: 凤凰汽车

一,长时间坡道停车 将车停在坡道上,最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住,车子停在半坡上,手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力,长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”,对手刹制动效果产生影响。甚至有可能使手刹丧失制动性能;若平时用车不注意,很容易在停车后就酿成溜车事故。

二,过减速带不减速,车辆斜着过减速带 有不少司机遇到减速带的时候,会提前打个发向,让车头倾斜着通过,感觉这样车身弹跳就没有那么大了。这种行车方法也是不好的,容易造成左右悬挂受力不均,损害悬挂系统。为减少颠簸,只用单侧车轮过减速带 开车遇到减速带,很多人都会绕到减速带两侧空隙,让一边轮胎绕过去,只用一边轮胎驶过减速带。这样通过确实会比较舒服一些,但是对悬架会造成比较大的影响。 因为经常单边过减速带,所产生的冲击力就会全部由另一侧来承受,会导致该侧定位失准幅度超过另一侧,会直接冲击到轮胎、悬架和转向机。时间久了悬架就容易发生错位或者变形,影响到车轮的定位。

三,停车一侧上台阶 这时候车身向一侧倾斜,而我们的防倾杆呢就是为了不让车倾斜而存在的,这就导致停车时防倾杆的受力的,长时间保持这个姿势很容易产生金属疲劳

四,方向盘长时间打死 其实比起对车的影响,更让人烦感的是每次有停车管理员在旁边的时候总是会不断地听到“打死!打死!方向盘打死!”我就想知道方向盘跟他有多大仇,总往死里打,真打出问题给赔不? 其实长时间方向盘打死行驶或驻车主要是会加速轮胎磨损、转向系统老化变形、悬挂系统老化,尤其是在原地打方向的时候。

五,高档低速省油 高档低速行驶很容易使发动机内部快速形成较多的积碳,当积碳积累到一定程度时,还会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障,而且发动机电脑有自我学习功能,会默许这种驾驶习惯,从此以后发动机会变得绵软无力。

六,热车过久 怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有。

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