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连续3个月力压朗逸夺冠, 如今却跌到第7位, 有致命的原因

2017-12-30 08:47 来源: 娱车圈

伴随着11月份汽车销量的出炉,可以说是几家欢喜几家愁。这会,大众又成了最大赢家,速腾、桑塔纳和捷达销量都出现了不同程度的上涨,尤其是桑塔纳和捷达,一下子排名上升到了第5和第6位,前6名里大众占了4席,几乎撑起了轿车市场的大半壁江山。大众是高兴了,可是有一家车企就郁闷了,那就是别克。从排名中可以看出,别克的当家花旦英朗被速腾、桑塔纳和捷达碾压,仅仅排在第7位,要知道,在6、7、8这三个月里,英朗的销量都超过了朗逸排在第1位,而如今一下子跌到第7位,想必其中必定有原因,我们不妨来分析一下。

其实,这个销量的转折点是在8月份,本来是金九银十,各家车企销量都在上涨,可是英朗却出现了大幅下跌,排名也由8月份的第1名降到了第4。这个时候,别克也发现了问题的严重性,于是早早推出了新车型,希望借助这次不大不小的改款帮助英朗重新夺回冠军宝座。可遗憾的是,正是这次改款,让英朗的销量进一步下跌至11月份的第7位。

新款英朗在外观的变化十分明显,采用了全新的飞翼式设计风格,整体造型还算过得去,外观因人而异,众口难调,所以外观的改变不管是好还是坏,都不会引起销量这么大程度的下滑。而真正的罪魁祸首,其实是新英朗搭载的那台三缸发动机。

我们知道,新英朗的动力改变是最大的,新款采用了1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机,而老款的1.5L和1.4T两款四缸发动机被抛弃了。这样的举动让很多人大为不解。我们知道,三缸发动机缺点十分明显,无论是动力的连贯性、噪音振动还是油门响应等方面都远远不及四缸发动机,而三缸发动机的这些毛病,连宝马都搞不定,别克难道还有这个实力?事实证明,别克也搞不定。

当换缸消息一传出的时候,全新英朗便在消费者脑海里打了一个大折扣,后期试驾体验什么的根本就想都不想去了。因此,新英朗从第1跌到第7完全是别克咎由自取。我们也希望别克能够在今后矫枉过正,毕竟,原来的英朗确实是款性价比很高也很符合国人需求的好车。

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