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2017年汽车行业污点事件,每一起都让人心寒!希望永远留在2017!

2017-12-30 04:28 来源: 每日侃车

2017年即将过去,这一年中国的汽车行业发生了很多大事情,比如电动汽车的快速发展,自主品牌向高端市场发力,互联网汽车进军汽车行业初露锋芒,共享汽车成为新亮点、韩系与法系车遭遇重大挫折等等,总体看来,行业发展的趋势还是比较明显的,电动汽车作为基础设施,会朝着智能化、网联化方向快速发展。而传统的汽车也获得不俗的增量,汽车作为生活代步工具的属性依然没有改变,虽然年初预测的3000万销量未必能够达到,但也相差不会太远。

这一年汽车行业确实很热闹,自主品牌的成长尤其可喜。但是,报喜不报忧并不是侃弟的风格。回顾这一年,汽车行业中让人感到惋惜的事情也不少,以下这几件事算是汽车行业中的几个污点,在2018年到来之际,我们再回放一下,希望这些事情在2018不再出现,永远留在在2017吧!1:上海MG6 发生自燃事故,半年不见回应。

2017年8月,长沙一位MG6车主在论坛发帖,陈述了自己的车从事故到自燃的过程:

自从买了该车MG6之后,就要问题不断,抛开小毛病不说,大毛病一大堆:

第一、先是电子驻车系统失灵;

第二,高速公路上油门突然失灵,加不上油,差点造成重大交通事故;

第三,也就是最近(2017年7月2日晚7点)车子发生自燃,整辆车几乎全部报废。(以上均有维修记录为证)

问题说明:电子驻车系统失灵,开到4S店经过检查,更换了电子驻车系统。在高速公路上油门突然失灵,加不上油,到4S店检测,检测的项目发现有几项红色故障灯亮起,4S店解释说,这个现象只是偶发事件,以后不会出现此类问题了,临走时再次检测仍有一项亮红色故障灯,此事4S店就这么交代了,我也没过多追究。

距离油门失灵不过半年时间,车子就发生了自燃,自燃部位是链接蓄电池的线束起火。

后来车主将因为车子设计缺陷而导致自然的问题反馈到厂家,五个多月过去了,4S店和厂家没有给出具体的起火原因,和相关处理意见;咨询了行内人士,了解到这3次事故是有一定关联的,车子本身是存在质量问题的,只是4S店和厂家没有引起足够的重视或者是敷衍,才酿成了最近车发生自燃的事故。

侃弟说:“大难不死,必有后福”,这几乎是连环大难都有神灵庇护,要是车子在使用过程中自然,后果可就不堪设想了,而站在消费者的角度来看,买车也只是图个方便,谁都不想三天两头往4S店跑,最后事故发生了,也只是想厂家给个说法。距离事发半年过去了,厂家采用敷衍,避而不理的做法实在不可取。2.沃尔沃XC60车主在成都新车上市会现场维权

车主王师傅发现自家的老款沃尔沃XC60在使用过程中会产生明显的抖动、换挡顿挫、坡道脱档、怠速共振,甚至起步熄火、动力突然中断(行车电脑显示“变速箱性能低”)等等问题。

后来发现王师傅在社交网站发现,有很多沃尔沃车主在用车过程中也遇到了同样的问题,而这些车型几乎集中在2012-2015款沃尔沃XC60的2.0T T5车型上。由此可以判断其变速箱存在的问题并非个例。

12月18日,有大批老款XC60车主去到了位于上海的沃尔沃总部进行维权,希望得到回复。然而任凭“受害”车主怎么投诉,沃尔沃公司都坚持回避态度。

不得已,在12月20日,全新XC60上市之时,另一批XC60车主直接去到了位于成都的发布会现场,进行集体维权。

据了解,后来沃尔沃已经紧急将这款由格特拉克(Getrag)协同福特研发的PowerShift双离合变速器淘汰了,换成由爱信提供的8AT变速箱。但对于老车主,沃尔沃却没有合理的补偿方案。

其实大家都知道,老款沃尔沃采用了PowerShift双离合变速箱,而同样采用过这款变速器的长安福特早在2014年就表示其产品会出现抖动、异响等问题,并为车主采取了延保措施。反观沃尔沃,既不承认变速箱缺陷又不解决问题,消费者选择维权也实属无奈之举!

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