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捷豹XJ历代车型历史 悠长延续的英式风情

2017-12-30 02:29 来源: 太平洋汽车网

【太平洋汽车网 经典车型】可能80/90后的很多朋友都一样,对以前街景的印象,大众桑塔纳、捷达、雪铁龙富康、丰田佳美、日产风度等等占据了街头的主流。当时车主要都还是靠进口,加之车在以前也的确更贵,车的种类自然也不会很多。上点档次的车,都会不约而同地在机盖上用“竖立车标”来表明自己的身份,如丰田皇冠JZS133(俗称皇冠133)算是比较常见的,还有“虎头奔”奔驰W140、加长的林肯大陆。除此之外,还有一种立标不太一样,比起前三位只是简单把标志立起来,这位则是把到一只细致雕刻的豹子完整放在车头。

凡事不能绝对,当其时也有大佬选择不把车标立起来,就如凌志(现雷克萨斯)LEXUS LS400、宝马7系等。那个年代还比较纯粹,不选择立标不一定怂,但选择立标的,绝对都是猛咖!

回到正题,首先我们解释下标题,“历代”车型其实加起来也就四代,除了第三代以外每一代都非常长寿。有关注我们网站节目的朋友可能会记得,之前有一辑经典车型的标题叫“后排买家的选择”,正是拿来形容历代奔驰S级,而同样作为D级车,名头曾不逊于劳斯莱斯的捷豹XJ系列,历来取向都不是很“后排”,众多媒体人对它的评价都更倾向于将“驾驶者之车”。

英国是个老牌工业国家,发家致富比较早。大英帝国曾一度殖民地遍布全球,留下“日不落帝国”的称号,就连现在稳坐老大的美利坚帝国,也是当年英国开发出来的。老贵族嘛,自然有些古老而又华贵的东西,汽车品牌来说诸如宾利、劳斯莱斯、摩根等等,当然还包括捷豹,都源自英国。当然一些资本原因现在很多英国品牌都归旗新的财主。

初代车型(1968-1986年)

捷豹品牌创始人——威廉·里昂斯梦想制造出动力澎湃、外观优雅的超级跑车和豪华轿车,梦想着它们能够驰骋赛场。在1935年,捷豹(Jaguar)汽车公司正式成立。而当初使这个品牌闻名于世的,并不是捷豹的XJ车型,而是SS Jaguar车型,在当时来说可以说是不折不扣的赛车取向的车型。而XJ命名的来历,其实是来自于“ExpermentalJaguar”这一词组的缩写。

捷豹Mark VII

“Expermental Jaguar”直译过来就是“实验性捷豹车型”?倒也没错,因为XJ就是基于捷豹Mark VII的成功以后,才为更激进地尝试开发出来的作品。而当时Mark VII则是直接移植了SS Jaguar继任车型XK的赛车引擎,一举成为当时的最速四门房车。Mark VII甚至在英国以外的北美市场都取得了广泛追捧。同样,这也印证了文章开头说到的,为什么XJ比起其他豪华轿车来说,更像是“驾驶者之车”。

最后经过一系列的测试,在威廉·里昂斯爵士的拍板决定下,这款全新的顶级轿车就面世了。初代就已奠定XJ车系未来很长时间的基调,标志性的经典元素莫过于四眼圆灯、发动机盖上的线条及雪茄型车身。尽管到现时代车型有些元素经已消失,这也是后话了。艺术源于生活,而如此艺术品,就是对商界巨擘、政界首脑们生活元素的描绘。

XJ6

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