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汽车油箱加油口在左边和在右边有什么区别?

2017-12-30 02:29 来源: 老丁说车官方账号

只要是燃油的汽车,都会有油箱盖。有的车油箱盖在左侧,有的车在右侧,或许大家平时里开车都不会怎么刻意去注意,最多进加油站的时候会留意一下,把油箱盖的一侧靠近加油机。

本人作为一个严谨的考据党,是不会放过这么一个不起眼的细节的,深入研究和统计之后,还是有了不少的发现。说的玄乎点,油箱盖的位置是与汽车的“血统”直接相关的。

一、 油箱盖为什么有的在左有的在右?

汽车作为现代化工业的产物,其上的任何一个设计细节都是有依据的,绝对不是设计师随意为之。油箱盖的位置首先是由设计者所在国家的交通规则决定的:如果本国汽车靠右侧行驶,那么油箱盖会设计在右侧,反之亦然,这个设计的目的很简单:方便汽车靠道路旁边加油。但是随着全球化的进行,很多时候有破例的情况出现,这个后面谈。

二、 油箱盖的位置跟汽车上其他设计有何关联?

油箱盖的位置不是孤立存在的,经过我的研究,它还至少跟以下几个因素相关:1. 驾驶者的位置,也就是通常说的左右舵;2. 排气管的位置。第一个很容易理解,靠右侧行驶的汽车肯定是左舵车,反之亦然。第二个应该是考虑到安全因素,由于加油口下面就是油箱,那么高温的排气管从油箱下面经过是很危险的。有人要问了,如果是双边双出的排气怎么办?汽车工程师当然会考虑到这一点,看下面的对比图,左边是本田思铂睿,右边是马自达阿特兹,这两部车的加油口都在车身的左侧,都是双边双出排气,本田选择从车身右侧走排气管,到尾部时再分成两路,阿特兹更直接,从车身中部穿过,到尾部再分开,两者设计目的是一样的。

三、 加油口的位置跟车的血统有什么关系?

上面说过,车的加油口位置跟所在国家的交通规则有关。下面一段为引用:世界各国交通规则的基本原则可以分成两大阵营:“靠右行”和“靠左行”。除中国外,俄罗斯以及所有欧洲大陆国家,美国、加拿大和所有南美国家都“靠右行”。“靠左行”的国家主要有英国、爱尔兰、印度、印尼、日本、泰国、巴基斯坦和澳大利亚等。这些国家除了日本,都曾经是英国的殖民地。实际上,这些国家之所以“靠左行”,无一例外都是受英国的影响。英属殖民地自不必说,日本则是因为仰慕大不列颠的雄风,爱屋及乌,于是采用了“靠左行”的交通规则,并沿用至今。全世界60亿人口中,靠右行的“右派”约40亿,靠左行的“左派”20亿。

上述国家虽众,但有能力设计生产汽车并在世界上有影响力的汽车大国并不多,按左右派划分:

1. 左派:日本、英国

2. 右派:德国、法国、意大利、瑞典、美国、中国、韩国

从理论上讲,左派国家的汽车,油箱盖必然在左侧,反之亦然。实际上大多情况下,也是如此,特别是相对保守的老牌汽车强国。典型的例如日本的丰田、本田,德国的奔驰、宝马、大众等,旗下的车辆都严格遵循着这个规律。具体到一些销量较好的车型,例如丰田卡罗拉、本田思域、CRV,大众速腾、帕萨特等等,大家可以看看自己的车是不是满足这个规律。

四、 有哪些反例?

但是,凡事都有例外,随着全球化的加深,越来越多的企业甚至是国家都开始打破这个持续了近百年的潜规则。(一) 韩国:棒子是个典型的奇葩。韩国的车辆都是靠右行驶,但是现代、起亚旗下的所有车型油箱盖都是在左侧。原因是韩国汽车工业起步时完全是向日本学习的,早期的现代几乎照搬了三菱旗下的车型,时间日久,设计风格和习惯已经固定,想改也改不过来了。

(二) 中国:中国的自主汽车工业起步很晚,早期也是靠山寨日韩系车为主,所以大量的自主品牌车型的油箱盖在左侧,不过比棒子好点的是中国的汽车企业比较多,还有部分企业比较照顾国情,在山寨的时候顺手把油箱盖给改过来了。这个话题展开来说的话能单独开一篇文章,在此不再赘述。

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