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这车就是不国产,纯进口V6配全时四驱,34万普拉多途昂难卖

2017-12-30 02:28 来源: 阳光说车

普拉多是丰田越野车的代表之作,也是陆地巡洋舰系列的最新款,其有比较好的动力性能,没有改款前普拉多都为全时四驱,并且动力性能不错,可改款后,国产普拉多取消了全时四驱而改为分时四驱,并且只留下3.5L的高配车型,配置降低了,价位却没有改变,这相比日本本土的普拉多,这点似乎有点不厚道。途昂虽然也可称为越野车型,可其没有全系标配全时四驱,同时底盘前采用廉价的麦弗逊式独立悬架,这相比普拉多确实相差了不少。今天小编要讲的这款车,纯进口配V6发动机全时四驱,34万普拉多途昂难卖。

三菱帕杰罗一款深受欧美越野车友的喜爱车型之一,其不仅能满足最新的政策排放要求,还有其独特的越野性能,当然外观也是极其彪悍。前脸采用粗条镀铬围绕进气格栅,同时双横幅时的镀铬贯穿车标,很有辨识度,两边不规则的前大灯巧妙的融合进气格栅,引擎盖上写着字母“PAJERO”,有点路虎的越野气息,保险杆下方同样用银色镀铬板装饰,硬派的前脸确实很招人喜欢。

三菱帕杰罗是一款定位为7座的车型,整车长度4900mm比汉兰达长,轴距2780mm与汉兰达相当,汉兰达作为中级SUV 7座车型的标杆车,其空间也是得到众多消费者的认可,当然帕杰罗的空间表现也是不错的。从外观上看,帕杰罗的车身线条硬朗,敦厚的车身配上粗条多幅式的轮毂,十分霸气,并且帕杰罗还提供88L的容油箱,可以让你在野外尽情的享受大自然气息。

至于内饰上,内饰的布局就如外观一样霸气,并且含有极强的操作性能,对称式的空调出风口,其造型也很有个性,配上9英寸的显示屏,在保证有越野气息的前提下,科技感也不缺失,当然显示屏下方还保留着适当的物理操作,这对于驾驶员的安全性也是有所提升,至于配置上除了低配车型其余皆为6气囊,并且全系有ABS和ESP系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、中央差速器锁止功能、全景天窗,真皮包裹多功能方向盘和真皮座椅等配置,在越野的环境下,其乘坐舒适性相比普拉多、途昂等车型还是不错。

动力上帕杰罗搭载3.0L的V6发动机,匹配5AT变速箱,同时全系标配全时四驱,这比普拉多就来得实在,至于底盘采用前双横臂式独立悬架和后多连杆独立悬架,不过唯一不足的是,既然是一款越野性能的车,怎么还是采用承载式车身,这相比普拉多确实落后了点,不过其它优点还是盖过普拉多,目前帕杰罗在部分地区的终端销售有适当的优惠幅度,最低价已达到34万,喜欢的朋友是入手的好时机。

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