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一箱油跑2100Km,卖23万被疯抢,帕萨特凯美瑞颤抖了!

2017-12-30 02:25 来源: 汽车壹号

燃油经济性是绝大多数消费者购车时衡量理想车系的重要因素,而除了部分小型小排量汽车自带省油特质外,这年头要省油当然首选混动亦或是纯电动了,但受限于充电麻烦及续航里程短,即使纯电动汽车发展的如火如荼,但在没有车牌需要的情形下能够接受的消费者仍仅为少数!那么消费者的需求便指向混动车系了,而混动的意义不在于简单的“电油”混合,而在于削峰填谷,主要目的便是让发动机始终处于较为经济的转速下,以使其能量利用最大化,从而达到节油目的!那么在已被德系大众帕萨特迈腾,奥迪A4L,宝马3系等等燃油版B级车占据的B级市场当中推广混动车系是否有效呢?

答案是肯定的,在以时尚运动造型为主的索纳塔,蒙迪欧等车型都相继推出混动车系后,这也预示着B级市场的混动之战正式打响!很显然,论造型或许蒙迪欧及索纳塔更有话语权,但在混动方面,两田绝对的是同级霸主!有别于我们常见的插电混动,这类混动往往结构更简单,相当于一辆车安装了两个动力源,发动机加油,电动机充电,没有互通,基本车商都能做出来,这也就是为什么如今的混动领域被车友们吐槽是骗补圣地!而两田的混动技术平心而论技术绝对的具有相当高的要求,其目的便是降低油耗,增加动力。而两田在此领域均各有千秋,侧重点不同,丰田更偏向于传统动力这类,主要在于发动机燃油效率低时介入工作,可以理解为越堵越省;而本田则更加注重电机,发动机在大多数时间中,要么闲置,要么给电动机供电,在给电动机供电时可以很好的把发动机转速控制在理想状态,所以理论上本田的更节油,但因为其主要使用电动机所以电动机功率更大,而发动机在更高速度时也要使用,导致其成本较高!

相较而言丰田或许会更成熟一些,成本更低,更贴近我们生活 ,这也就是为什么丰田卡罗拉及雷凌等10万级家轿车型也已相继搭载了丰田相关混动技术,而本田受限于成本原因仍未在低端车型上下放!但作为本田家族销量担当,雅阁是本田全球市场的重磅车系,自然,本田拿手的混动技术肯定是要将其下放!而在由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,双电机,电CVT变速箱以及锂电池组成的动力系统下,本田官方更是对其打出了一箱油能跑2100Km的嚣张广告语,很显然,对于夸张的油耗数据或许车友们心中早已有了免疫,作为卖点宣传多少是会有水分的,但雅阁混动带来的燃油经济性可真的是不容小觑!2100Km或许对于消费者而言有些不可思议,但1500Km绝对算是比较正常的家用数据!

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