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你对汽车很了解,但你认识这几个车吗

2017-12-30 02:23 来源: 甜橙二

1.山道之王

号称东瀛战神的日产GTR

继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技术,夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉,因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。头文字D中里毅便是驾驶的这辆车。

GT-R32的动力搭配令当时可以说无人能敌,也因此在赛道重新回到了王者地位。如在日本29场连胜。43934的销售量对于一款纯粹性能趋向的日系跑车而言确实是不错的表现,三代也是GT-R系列车型中卖得最多的一代车型。

2

日本法拉利

自2005年停产之后,本田超跑NSX便淡出了我们的视线,近两年一直有消息称,本田将会复活这款有“日本法拉利”之称的超跑,在2012年初的北美车展上,本田发布了这款NSX概念车,不过它悬挂上了更高一级别的讴歌车标,随着日内瓦车展的开幕,本田发布了一组新的NSX概念车官方图片,车子没什么变化,不过换上了本田的Honda标。

NSX概念车拥有着极具未来感的外观设计,扁而尖的车头配合长条状前大灯以及左右两侧大尺寸进气口,让NSX看起来非常霸气。车身线条过渡极为流畅配合富有棱角的尾部设计,将这款车的运动特质展现的淋漓尽致。

据悉,新一代NSX概念车会配备由3.5L或3.7L V6发动机与两台电动机组成的混合动力系统,联合做功时最大输出功率可达到406马力,而新车百公里加速时间将不超过5秒,这样的动力表现与宝马i8相当

3

三菱Evo

九十年代初日本三菱汽车公司为了能够参加WRC世界拉力冠军赛和SCCA专业拉力冠军赛做了一个明智而勇敢的决定,以旗下小型四门前轮驱动家庭轿车Lancer为蓝本,设计出了一款高性能四驱驱动运动轿车,这便是三菱汽车的旗舰之作——Lancer Evolution。十多年来,EVO几经升级换代,从最初的EVO I一直发展到现在最新的EVO X,在这艰辛的成长过程中,EVO不负众望,1996-1999连续四年勇夺WRC年度冠军,一举成为当时WRC中最强悍的奔跑机器。Lancer Evolution的名字红遍全球,它不仅在WRC赛场上屡有展获,而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中,也是一款离梦想最近的超级街车。从诞生开始,EVO就是一台充满比赛血统的运动车,无论是在汽车拉力赛还是场地赛甚至坊间的黑夜飚车,EVO都有不俗的表现。

EVO最早只在日本市场销售,第七代之前的EVO是三菱汽车专为世界汽车拉力赛WRC研发的,为了符合WRC比赛规则,Evolution使用与LANCER其他系列相同的一体化承载式车体结构。由于水货市场的大量需求,从1998年开始,通过著名的汽车改装公司RalliArt,INC. 在英国的销售网络,EVO被引入到欧洲市场。2003年,斯巴鲁(Subaru)Impreza WRX系列车型在美国市场取得的成功,于是三菱汽车决定向美国出口第八代EVO,斯巴鲁是三菱汽车在日本以外市场的直接竞争对手。

4,弯道之王

近日,海外媒体曝光了马自达RX-7的最新效果图,新车外形更加动感,或于2020年正式发布并搭载全新的转子发动机。

根据计划,马自达为纪念第一款转子引擎车型Cosmo Sport 110S诞生50周年之际,将推出一款搭载全新的转子引擎的RX系列车型,新车有望在2017年以概念车的身份亮相。

新一代rx7

马自达虽然一直未透露详细进展,不过从最新的效果图来看,马自达将会推出一款全新RX-7车型。外观依旧延续了原有家族式的造型设计,此外从效果图可以看出,全新的RX-7尾部造型更加动感,配合铝合金轮毂样式,更加低矮的车身和犀利的前脸造型让整车更具运动感。

动力系统上,新车或将采用新款的转子发动机设计,不过目前暂未获得准确消息。不过据了解,上述概念车有望在2020年推出,以庆祝马自达品牌成立100周年。

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