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15年前靠关系买车,15年后靠关系卖车~看这些年汽车圈的改变

2017-12-29 22:49 来源: 玩车大KA

10多年前,买车要靠关系;而10多年之后,卖车要靠关系。中国汽车市场高速发展的15年,已经让大家眼中曾经的奢侈品,变成了满地跑的代步工具。根据数据统计显示,截至到2017上半年为止,全国汽车保有量达到了2.05亿辆。而15年前国内汽车的保有量,只是这个数字的十分之一。

一年几乎翻一倍,如此爆发性的增长速度,难怪有人会形容这十几年来中国车市在野蛮生长。那么伴随着汽车的快速普及,国内老百姓购车的需求15年来,又有了多大的转变呢?光空口聊这个问题,大家可能很难想象。今天笔者就以一家4S店,十五年来的变化与进程为例子,来给朋友们形象的分析一下15年来中国人买车有多大不同!

(2003年河北骏通现代4S店)

现在,大家对于汽车4S店肯定都不陌生,但要说这种集汽车销售和售后服务于一体的经销商模式,是什么时候出现在中国的,估计没多少人知道。其实,4S店这种模式最早诞生于20世纪90年代,是由汽车品牌专卖店发展而来,后经欧洲传入中国。1998年广汽本田建立了国内第一家4S店,随后这种在当时十分先进的汽车销售模式,就迅速火遍全国。4S店可谓遍地开花,而上图中这家河北骏通现代4S店,就是河北省会石家庄最早出现的4S店之一,建立于2002年。

(河北骏通现代4s店国产第一代索纳塔)

众所周知,北京现代就是在2002年成立,而推出的第一款车型是现代最热门的中型轿车索纳塔。拥有四眼花生灯和修长车身的它,给国内消费者带来不少新鲜感,没多长时间就迅速走红,上市第一年就销售了5万多辆。作为价格接近20万的车型,在当时可以说十分难得。

不过,2002、2003年那会国内消费水平不高,相对于高价的中型轿车。小型车和紧凑级轿车才是老百姓最为喜欢购买的,像捷达、普桑、奥拓、宝来,以及“10万元家庭轿车”赛欧等都非常的热销。

所以,就河北骏通这家4S店而言,2003年上市的伊兰特才是他们销量暴涨,赢得快速发展的契机。伊兰特作为最经典的韩系车,凭借其优秀的品质和节约的油耗,上市后很快获得了国人的认可。后来,伊兰特更被定为首都北京的指定出租用车,靠着这股影响力,它犹如暴风般席卷了全国。只用短短6年时间销量就突破了70万辆,继凯越和捷达之后,成为合资轿车中第三款保有量突破70万大关的单一车型。

2005年4月国家颁发《汽车品牌销售管理实施办法》,为了促进当时国内汽车行业的快速发展,这项政策内提出了很多有利于汽车厂商和4S店发展的政策,从一定程度上可以说汽车厂商垄断了车市。而4S店也在那段时间迎来黄金发展时期,因此后来不少人说2005年到2015年的十年间,是4S店躺着都能挣钱的时代。而河北骏通4S店在石家庄也十分火爆,展厅经常都是人满为患,2005年时销量轻松突破1000多台。

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