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“宝沃汽车”玩套路,想瞒天过海,却被啪啪打脸!

2017-12-29 22:48 来源: 车长的嗜好

卖车搞套路的多了,可是宝沃的套路却把自己害了!

近几年国内SUV、MPV市场的火爆,让众多国产品牌异常兴奋,长城、吉利、长安、江淮、荣威等等,推出了大量的SUV车型,作为一个汽车消费大国,市场容量极大,想赚钱并不难,甚至外国品牌也相继跟进,其中宝沃汽车更是引起了我们的关注。

宝沃汽车是创立于1919年的德国品牌,在创始人卡尔·宝沃的带领下,快速成长为德国出口量第一的汽车品牌。1959年,宝沃旗下车型的出口量已经达到了整个德国出口总额的63.5%。1961年,宝沃第100万辆车下线,更是领先同时期的奔驰,率先进入百万俱乐部。当时仅次于大众和欧宝,可谓是德国第三大品牌。

曾经显赫一时的宝沃汽车,在二十世纪六十年代,受德国经济衰退浪潮的影响,最终宣布倒闭。经过了半个世纪的沉浸,终于,2014年宝沃汽车被北汽福田收购,随即在2015年推出了全新的BX7,并与2016年开售。

在宝沃官网,我们能看出广告语不断的在强调“欧洲版本,中国开售”、“源自1919”、“豪华”、“德系”等字眼,甚至比肩BBA,而且已经在欧洲获取多个奖项,营造出一种高端进口车的姿态。看到这里大家应该能够感受到哪里不对劲了吧?

是,这样一个倒闭了50多年的车企,人员早已流失,技术也彻底断层,除了名字已经不可能剩下什么了,现在被北汽福田收购之后凭什么还叫嚣着延续德系血统呢?

事实上,宝沃汽车仅在国内销售,而且生产BX7的工厂是在北京密云经济开发区,这也完全来自于北汽福田。说白了,现在的宝沃除了LOGO,已经和过去的宝沃没有一点关系了,现在的宝沃就是一个披着德系外衣的国产车。

宝沃BX7最新的2018款,售价在16.98-32.68万元。根据车主反馈,其外观、配置方面,BX7确实不错,但是在做工上有待加强,另外油耗偏高、噪音大。在一些权威汽车质量投诉网站上可以看到不少关于BX7的投诉,最典型的故障就是发动机噪音大、抖动,中控台异响,而且变速箱也不是很好,有不升挡、无法换挡的情况存在。

对于这款车的评价,我们只能说:与德系车相比,它是不合格的;但是作为国产车,它做的还可以。

在过去的数年间,国内车企收购国外品牌的案例很多,最成功的的莫过于吉利收购沃尔沃,这不仅让沃尔沃起死回生,更让吉利在走向世界的路上又进了一步。北汽福田收购宝沃并没有错,错就错在挂羊头卖狗肉,从这里我们也能看出来部分国产汽车品牌的不自信,以为做个差不多的车再挂上个外来品牌就能瞒天过海。殊不知形象一旦崩塌,可就不好重拾颜面了!

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