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惨被江淮抛弃,蔚来投奔广汽“再婚”!命运多舛的ES8该何去何从

2017-12-29 22:48 来源: 言车有徐

国内的新兴汽车厂商蔚来汽车在前不久召开了新品ES8的发布会。蔚来推出过品牌的第一台电动超级跑车EP9,不过这款车只针对投资人,不市售。他们第一台量产车面向广阔的SUV市场,就是刚刚发布的ES8。

蔚来ES8是一款大7座SUV,车身全长超5米,轴距超3米,宽度达2米,车型采用2-3-2七座布局。全系标配主动式空气悬挂,前后配置双电机四驱,最大功率超过650马力,百公里加速时间在5秒以内,其动力水平可与两台3.0T V6发动机媲美。

蔚来ES8两个版本补贴前售价分别为54.8万和44.8万,还真是比较贵,如果采用电池租用的方式,还可以再便宜10万。结合一些补贴,那么这台电动车最终还是定在了30万左右的价格,作为一台自主的中大型SUV似乎也算不上特别贵。但是每个月一千多块钱的换点费用还是比较高昂的。这款车使用了容量为67kWh的三元锂电池,在快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时;而在慢充模式下,充满电则需要8小时。同时,新车在NEDC综合工况下的续航里程达355公里,60km/h等速续航里程为500公里。最后,蔚来ES8计划在2018年中开始交付客户量产车。

车型我们了解得差不多了,再来说说蔚来最近经历的新闻。2017年12月28日,广汽与蔚来举行了战略合作暨新能源汽车项目签约仪式。根据合作协议,双方将在智能网联新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营等方面开展合作。作为战略合作的第一步,双方共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司(暂定名,以工商登记为准),致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。合资公司规划总投资12.8亿元,注册资本5亿元,其中广汽、蔚来、创业团队所占股比分别为45%、45%和10%。

这又是什么情况,广汽蔚来?早前ES8的一批测试图片流出,已经坐实了ES8是由江淮代工生产,即江淮蔚来。蔚来汽车连基本的新能源车制造资质都没有,他们造的车怎么就要上市了?江淮蔚来就是这个问题的答案。先说名称,等到蔚来ES8上市的时候,车尾会写“江淮蔚来”四个字,表明这个车由江淮和蔚来合资出品,那么关于ES8来历的基本概念就清晰了,江淮和蔚来是合资关系,不是代工关系。

既然是合资,江淮汽车对于ES8这款车的参与度到底有多深呢?只能说虽然蔚来虽然不承认,但江淮在ES8这款车的设计、零部件采购、制造方面的参与程度比任何人想象的程度都要深。 汽车代工和电子产品代工是完全不同性质的工作,因为汽车的研发体系要庞大得多,零部件也多,生产和质量控制也更复杂,至少在中国汽车工业史上,没有代工的成功案例。何况这中间还有零部件采购这个最大的变量,蔚来是全新企业,没有采购体系,而江淮是传统汽车制造商,有完善的采购体系,用什么样的供应商体系几乎决定了这个车造出来是什么样的。江淮既然负责生产,就绝不可能用别人的供应商体系。

在开发层面,蔚来汽车也没有任何经验,即使他们挖来了优秀的设计师,但新来的设计师不可能100%了解生产厂和供应商有没有能力执行他们的设计,所以江淮汽车和江淮的供应商体系必须在开发层面全方位介入ES8项目,而且一定介入非常深,否则这车不可能造出来。将来无论出现任何情况,蔚来都不可能脱离江淮,跟别人造出ES8。说个小道消息,有好事的网友对比了一下江淮M系列MPV和蔚来ES8的车身底盘,有不少设计和零部件是高度雷同的。

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