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中国火箭飞机可以造,为啥汽车发动机总是垫底?

2017-12-29 22:10 来源: 大圣说车

前段时间有个话题在微博热搜,说中国能做大炮火箭却造不出圆珠笔笔芯。无独有偶,在今年欧洲最新出炉的发动机质量排名上,日本以 19 个故障位居发动机质量第一名,而中国…说多了都是泪。

相信很多人有这样的疑问:中国的火箭发动机技术在世界都名列前茅,可以制造火箭发动机,却为什么就是做不好汽车发动机?天天喊着自主品牌已经崛起,这不是花式打脸么?

给我来一斤火箭发动机技术

都知道火箭发动机技术关系到航空、航天技术,是国家机密,涉及到国家安全问题,当真枪真刀对抗起来,这技术不是你想买,想买就能买。所以,作为大国和强国,在火箭这个问题上必须举全国之力来大力发展。而汽车并非是与国家安全直接相关的产品,全球优秀的汽车厂商辣么多,引进明显比自己研究顺手的多。因此依靠进口,或者通过与外商合资的方式来生产即可。

一句话来说:最顶尖的汽车发动机可以买的到,但是火箭是买不到的!孰轻孰重?

半路出家,想超车可不容易

目前中国汽车发动机技术的落后,归根结底有政治、历史、经济等多方面的原因:以美国为首的国家工业发比中国早一个世纪就开始研究了,在汽车发动机技术方面积累了丰富的经验,而中国发展短短几十年,本就起跑慢了还想弯道超车,真没这么容易。

此 " 机 " 非彼 " 机 ",术业有专攻

火箭和汽车,看起来不是同一个层级的事情。但是细算起来,把火箭发动机是把航天器送上太空,属于一次性解决无后顾之忧。而制造汽车发动机却需要在日复一复的行进中检验其耐用型。从这个角度来说,造汽车发动机未必比造火箭的发动机简单。

自主的翻身仗早就打响了

俗话说,知耻而后勇,知难而敢拼。近二十年才开始起步发展的中国汽车,现有的成绩也不容忽视,像奇骏、比亚迪,吉利等一大批国产品牌早就撸起袖子为自主品牌发动机正名。

细算起来,以 " 国字号 " 代表一汽红旗 CA12GV 发动机、开创了研发和制造高性能的自主品牌发动机先河的奇瑞 ACTECO 发动机,还有当前采用国际先进的九大关键技术的吉利 JLE-4G18TD 系列发动机等等都足以证明中国未来汽车发展的潜力!

不难看出,我国绝大部分中国品牌都有了自主动力,自主研发的发动机性能参数也逐渐向合资发动机看齐。这场拉锯战,好戏在后头。

总之, 与西方国家相比中国的汽车发动机技术的确实差距。但 Top Gear 榜上也能看到来自中国的速度!中国汽车在世界上能有一席之地只是时间问题,谁笑到最后,拭目以待。

话说,2025 年不就要禁止使用燃油发动机了么?

还看什么, 赶紧研究发电机才是硬道理啊。

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