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领克、WEY、观致“新高端”三剑客集结,正面交锋合资品牌

2017-12-29 20:39 来源: 嘻哈小强

“物美价廉”一直是中国产品的标签,许多中国品牌都用“性价比”在全球市场赢得了一席之地。然而市场上却有一个领域完全不吃这套,它就是利润回报率极高、品牌影响力极大的“高端”市场领域,是众多中国品牌的向往之地。随着我国综合实力的提高,中国品牌纷纷开始冲击高端市场,最近又有一个中国品牌向这个领域迈进了一步,那就是——领克汽车。

领克“新高端”第一步

而领克迈出高端的第一步,便是交了一份让消费者颇为满意的答卷——领克01,而领克01和传统高端汽车的定位截然不同,它走的是新高端路线,可能很多消费者对“新高端”的定义有些模糊,其实新高端汽车有一个最大的辨识点,便是它最为重视驾乘者的使用体验。就比如安全方面,领克01采用了坚固的材质,提高了汽车的防撞系数;舒适性方面,它使用了偏向于驾驶员的中控台设计,更利于行驶时操作……类似的人性化设计还有很多,诚意满满。不过因为是新车上市,很多人还持观望态度,究竟领克01是否能取得高端市场的认可呢?

吃螃蟹的“前辈”

虽然领克01的未来还未可知,但其实领克并不是汽车领域中第一个吃螃蟹的品牌了。2016年正式发布的长城旗下SUV品牌——WEY,它2017年4月19日上市的第一款车型VV7,现在已经斩获了一批忠实粉丝,如今的市场反馈非常乐观。而如果再往前看,就要看一下“新高端”汽车第一个吃螃蟹的品牌——观致。

作为新高端路线的开拓者,观致这条路走的十分坚定,自第一款车型观致3,到明星款观致5SUV,以及正在研发中的新能源汽车,观致一直坚持正向研发,在其他品牌热衷于模仿借鉴之时,它就集结了全球顶尖水平的研发设计团队人员,使用了顶级豪车所用的材质,至今推出的几款车型无论颜值和品质都无可挑剔。而这种严谨的品牌理念,从WEY和领克上,同样可以看到。

全球市场的认可

那么“新高端”真的可以获得全球市场的认可么?领克01参与了美国高速公路安全保险协会(IIHS)25%正面重叠碰撞测试、侧面可变形壁障碰撞测试等多个测试中获得了最高评级Good(优秀)的成绩,安全性可见一斑,不过由于是最新上市,其他一些权威认证和媒体评价还未能知晓。而WEY已经在全球市场初露锋芒,旗下车型VV7不仅在IIHS小重叠碰撞标准测试中斩获最优级别“Good”评级,还在今年参展了法兰克福车展,并被德国第三大新闻周刊《焦点》评为车展设计最出众的五款车型之一,可见全球市场对其的认可。

而对于新高端“前辈”的观致而言,早已代表中国品牌抢占了国际汽车影响力的高地,不论是权威奖项还是知名媒体的褒评,都可以说“盆满钵满”,

2013年,观致3轿车在欧洲E-NCAP碰撞测试中,击败欧美品牌,成为年度紧凑型轿车,获得最高五星评级;2015年,在中国的C-NCAP碰撞中,又以60.5分的成绩获得5星 的评定……之后的观致5SUV依旧由获得E-NCAP五星安全的观致汽车国际安全团队研制。除了安全性,观致汽车在设计上同样也获奖无数,多次斩获了德国品牌设计大奖、汽车品牌大奖、红点设计奖。

虽然高端领域如此诱人,却依旧有很多品牌犹疑不定,对领克的迈出也一直在观望,其实看WEY,看观致,它们在这条路上一直走得很稳健,因此由汽车领域看整个市场,其他各大品牌也都不必踌躇,由新高端“三剑客”观致、WEY、领克能够看出,中国新高端汽车的前景可期。其他品牌也可以安心朝着“新高端”的方向发展,为中国在全球高端领域博出一片天。

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